关于 抢先实拍丰田泽拉斯ZELAS 运动不够彻底 的问题受到了很多网友们的关注，大多数网友都想要知道网友们需要 抢先实拍丰田泽拉斯ZELAS 运动不够彻底 的具体情况，那么关于到网友们需要 抢先实拍丰田泽拉斯ZELAS 运动不够彻底 的相关信息，小编也是在网上进行了一系列的信息，那么接下来就由小编来给大家分享下小编所收集到的相关的信息。
在2010年的广州车展上，丰田ZELAS首度在国内亮相。当时广汽丰田已经明确会把这款新车引进国内销售，并在近期将其正式定名为泽拉斯。据当时的媒体资料显示，这款新车将会在今年下半年上市，预售价格在20-30万元之间。不过最近从广汽丰田经销商处得到的消息显示这款新车在今年上半年上市已经定局。
虽然具体的上市时间仍然未明了，不过这款新车已经悄然来到了广州地区的广汽丰田经销商处。如果你是对这款车感兴趣的话，那不妨在这款车上市之前看看这篇实拍文章，先对它有一个初步的了解。 外观：没有因为双门的设计而显得运动 初看丰田泽拉斯其实并不感觉到陌生，因为在它的身上可以找到某些与凯美瑞接近的设计元素，前脸就是一个明显的例子。单从正面看，你会发现泽拉斯的确有几分凯美瑞的神韵。只是相比之后，泽拉斯那扁平的车头、一体式的中央格栅与动感的前保险杠搭配，让它看起来更加精神和动感一些。
如果光从正前方看泽拉斯的话，它的确是显得有点平谈了。不过当你换一个角度去看的时候，我相信你对它的印像会马上改变。我觉得从前方45度角左右去看它的时候，感觉它是最漂亮的。此时它那双门轿跑的韵味才完美地表达出来。作为一款双门轿跑车，它的身材算不上健壮，整车尺寸为4425mm*1795mm*1430mm，轴距为2700mm，是一副标准的紧凑型车的身材。
车侧的线条自然流畅，腰线以平缓的方式从车头一直延伸至行李厢，毫不张扬。车顶的弧线没有因为双门的设计而显得突兀，从前风挡流畅地延伸至C柱。过分平稳的线条虽然让它看上去更加和谐，只是同时也让它欠缺了一些运动感。
车尾给人的立体感较强，敦厚的尾部让它看上去有点平庸，似乎与运动沾不上边。整个车尾除了下保险杠稍显动感以外，其它细节部位没有过多的亮点可言。不过话说回来，其实尾灯的设计是不乏个性的，不要误以为我说话自相矛盾了。如果单独把尾灯拿出来说的话，我个人觉得它的设计是不错的，只是装配在泽拉斯上面的时候，似乎与它轿跑车的身份不太搭调。
泽拉斯前后轮胎均是使用205/55 R16的普利司通泰然者轮胎。205宽度、55扁平率的轮胎尺寸更多是着重舒适性，与运动无缘！这种尺寸的轮胎常见是用于家用紧凑型车。6幅式铝合金轮毂有不错的张力，看上去颇有几分力量感。如果轮毂是17寸以上的话，我相信视觉效果会十分不错。
