对于大多数人来说,梅赛德斯-AMG S65敞篷跑车几乎和敞篷车一样豪华。 尽管如此,本特利(Bentley)仍希望确保它仍然是千万富翁的选择,并且目前正在开发新一代的Continental GTC。
在两个单独的场合进行了伪装测试,并在北极圈内进行了蓝色和黑色包裹,最近,在纽伯格林赛道上,新的宾利欧陆GTC似乎非常接近庆祝其全球首发。
敞篷车使用与其轿跑车同级车相同的平台架构(也与保时捷Panamera共享)。 它将比替换的汽车更坚固,但重量稍轻,尽管约为2.3吨,但仍将是该细分市场中较重的建议之一。
从造型角度来看,除了采用折叠式软座外,该车的外观与普通Continental GT完全相同。 考虑到这一点,它比即将推出的模型看起来更具运动性和用途。
首先是W12,然后是V8
更重要的是车身下方。 快速检查注册信息后发现,这里看到的两个示例都装有6.0升W12发动机。 它是与硬顶Continental Coupe相同的双涡轮增压单元,产生相同的626 hp和664 lb-ft扭矩。 在永久性全轮驱动系统的帮助下,这应该导致0-62 mph(100 km / h)的时间约为4秒.
梅赛德斯-AMG S65敞篷车还搭载6.0升双涡轮增压V12,在咕gr声中略有优势。 它的马力为621马力,但扭矩达到惊人的738磅-英尺。
大众集团的发动机稳定装置中的A 4.0升双涡轮增压V8被认为是该系列的基本车型,而有传言称宾利考虑在整个Continental系列中增加插电式混合动力车型。
为了确保新的欧陆GTC能够从梅赛德斯手中抢走顾客,英国品牌将在其机舱中采用最优质的材料,包括精选的稀有和昂贵的木质贴面。
*使用新信息和照片更新的文章
图片归功于Carscoops的CarPix和SB-Medien