2019宝马3系最新照片以及我们知道的一切（更新）

即将面世的

BMW 3系车型显然不仅具有非常让人想起5系的前端，而且还具有全新的后端设计和高科技内饰。

这批最新的图像显示了一个原型，该原型穿着一层较薄的伪装，这又意味着我们可以更轻松地测量汽车的比例和样式细节。 前所未有的显而易见，全新的2019 G20宝马3系将比其前身更具攻击性.

我们已经提到了与5系列的相似之处，但是现在，我们几乎可以分辨出这两个型号的相似程度，至少就前端设计而言。

尾灯设计也比以前更容易解释。 群集的底部比我们想象的要突出得多，有点类似于我们在8系列概念车上看到的，尽管不是那么极端-这毕竟是2018年，而不是2028.

干燥时滑

2019年的宝马3系由汽车制造商的前设计老板Karim Habib雕刻而成，他后来移居英菲尼迪。 该车还代表了有史以来第一个3系车型，将在汽车制造商位于慕尼黑的风洞中完全磨合，与Autocar.

新的3系列也有传闻说它的阻力系数很低，仅为0.22 cd。 相比之下，奥迪A4只处理了0.26 cd，而阿尔法·罗密欧·朱莉娅的只有0.25 cd.

据不知名的内部人士透露，新的3系列将长4,703毫米（185.1英寸），轴距为2,830毫米（111.4英寸），比2018年的梅赛德斯-奔驰C级长7毫米（0.27英寸）， 但轴距更短（降低10毫米/0.39英寸）.

我们最好的外观还是内部

全新的BMW 3系在外观设计上可能会采用更大的设计，但是在内部，由于这批最新的图像，我们可以告诉您仪表板和中控台的设计有些不同。

我们已经知道一个新的数字仪表显示，以及一个新的变速杆设计，比我们以前在其他BMW车型中看到的要小得多。 它实际上与新的8系列双门轿跑车和新的X7内的旋钮相同，二者均具有与G20 3-系列完全相同的中控台设计，这是在8系列Concept上首次看到的设计。

总而言之，旋转轮控制信息娱乐系统，然后我们看到用于启动/停止引擎功能，停车传感器，摄像机，三种驾驶模式（运动，舒适，Eco Pro）等的按钮。

向中央控制台向北移动，您会找到立体声音响，而上方是空调控制系统，然后是一对通风孔。 在5系列上，立体声音响是介于通风孔和空调之间的一种音响。

信息娱乐系统将更加直观

BMW的Operating System 7.0即将进入全新的3系列，拥有更加直观的命令的全新布局。 用户还将受益于更多的自定义选项以及直观的操作模式，例如在您接近目的地时可以切换到停车地图的功能。

用户将通过iDrive旋转轮，触摸屏，语音或手势控制来操作系统

3系列将比以往更运动

我们的摄影师拍摄的其他图像具有两个不同的原型，一个穿着M Sport哑巴，另一个穿着更基本的配置。 不过，最棒的是这两个原型都穿着非常薄的迷彩，让我们有史以来最好地观看了这款全新的巴伐利亚运动轿车。

即使我们长期以来一直在怀疑样式方面，G20 3系将取代较大的5系，但现在我们知道从正面看两者之间的相似之处。 前大灯的缺口很容易发现，尽管它们与5系双眼并不完全相同（G20稍小且笔直），但格栅看起来确实是。

至于其他引人注目的功能，有一条设计线横越轮廓弯曲，就像当前的汽车一样，另外还有两条线，一条横过车门中间，另一条横越车门槛。

在当前的F30 3-Series上，最高设计线的高度没有比后门把手高，而在全新G20车型上，它扫过了两个门把手，从而可以为汽车提供

向后移动，这才是真正有趣的地方，因为我们可能正在寻找宝马轿车的全新后端设计。 尾灯的整体形状让我们想起了奥迪A4，但是仪表盘的底部也有些突出，就像某些宝马概念车一样，而且肯定比7系要多。

多种可用的功率单元

入门级3系车型应继续使用3缸发动机，尽管在北美可能不会，目前的汽车仅以4缸和6缸单元出售。 涉及的三缸发动机（柴油和汽油）很可能是宝马集团的1.5升发动机，我们希望可以在新3系的316i和316d版本中找到它们。

不过，大多数情况下，这将是2.0升和3.0升单元，分别有四个和六个气缸。 另外，据说至少有两个插电式混合动力版本将加入该系列，使用电动1.5升和2.0升发动机.

即将推出的3系列系列的矛尖将以一种或多种方式佩戴M Division的徽标。 首先，将有配备360 HP 3.0升涡轮增压六缸发动机的M340i（后轮驱动和全轮驱动版本）以及配备320 HP 3.0升直列六缸柴油发动机的M340d xDrive。 这两个中的任何一个实际上都可以是我们在上图中看到的原型。

至于旗舰型号，那就是M3，预计将装有500马力的直喷式六缸设备并注水。

全新的2019 BMW 3-Series有望在今年晚些时候正式亮相.

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