导读 保时捷并不是将新技术限制在单个模型系列中的汽车制造商，因此去年在推出Panamera S Hybrid E PHEV（插电式混合动力汽车）时，我们
保时捷并不是将新技术限制在单个模型系列中的汽车制造商，因此去年在推出Panamera S Hybrid E PHEV（插电式混合动力汽车）时，我们立即知道卡宴会紧随其后。 采用这种动力总成。
乍一看，这款Cayenne看起来像是该系列即将进行的中途整车的另一个轻巧原型，但是后来保时捷工程师将插头连接到汽车上，很明显它是S Hybrid E版本。
虽然Cayenne将与Panamera S Hybrid E共享相同的并行，插电式混合动力总成，但目前我们不知道保时捷是否会保持相同的输出水平。
在四门轿车上，该系统将316hp的3.0升V6汽油装置与94hp（95PS / 70 kW）电动机和9.4 kWh锂离子电池配对，可通过保时捷通用充电器（AC）在180分钟内充满电 ，只需不到240分钟即可通过传统的家用电源插座。 该系统的总功率为410hp（416PS）。 充分利用电池汁，其平均油耗为3.1升/ 100公里（75.8英里/加仑）。
插电式混合动力Cayenne应该在明年左右准备就绪。
来自John Halas
照片由CarPix for CarScoopS
提供