导读 保时捷的管理层一次又一次地表明，他们不怕将公司带离舒适区之外。 例如，该公司的第一款SUV，2002年的Cayenne，以及他们的第一款轿车
保时捷的管理层一次又一次地表明，他们不怕将公司带离舒适区之外。 例如，该公司的第一款SUV，2002年的Cayenne，以及他们的第一款轿车（尽管技术上是后备箱），2009年的Panamera。
现在，他们正在努力推出他们的第一个专用电动模型Taycan高性能轿车。
Taycan上个月由公司正式确认并命名，最初是在2015年由Mission E Concept预览的。正如所预期的那样，串行模型已被精简了一些量产版本，如下面的视频所示。
一辆保时捷Taycan原型车被挖出，在纽伯格林赛道上打磨，并在德国赛道上的街道上巡游，身形略带伪装。 在这一点上，您可能已经注意到了排气提示，但这只是汽车制造商欺骗好奇的眼睛看着汽车的方式，因为引擎盖下没有内燃机。
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相反，Taycan具有纯电动动力总成。 关于它的大多数技术和性能细节仍然是个秘密，但汽车制造商的首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）确实透露它将提供超过600PS（592hp / 441kW）的功率。 0-100 km / h（62mph）的标记有望在3.5秒内实现，而0至200km / h（0-124mph）的不到12秒.
同样重要的是，在理想条件下，据说它可以根据新欧洲行驶周期（NEDC）在两次充电之间行驶500公里（310英里）。 据报道，将其插入4分钟可为用户提供约100公里（62英里）的射程。
保时捷将于明年开始生产Taycan，并可能在3月的日内瓦车展上全球首发。