导读 保时捷显然正在研发911 GT3 Touring的Cabriolet变体，并发现一辆试车完全没有迷彩行驶。
这将是自原始GT3于1999年首次亮相以来
保时捷显然正在研发911 GT3 Touring的Cabriolet变体，并发现一辆试车完全没有迷彩行驶。
这将是自原始GT3于1999年首次亮相以来的第一次，硬核车型也将提供软顶。 老实说，我们仍然不知道我们对此有何看法。
迷彩的缺乏无疑使这确实是GT3 Touring的敞篷车； 宽阔的车身，锋利的保险杠，大的中控轮和巨大的制动器，让这辆911 Cabriolet独具特色。
当然，引擎将保持不变； 一款自然吸气的4.0升扁平六缸发动机，产生500hp的功率和338lb-ft的扭矩，并且最高可达到9,000rpm。 我们只能想象机舱内部的音轨在屋顶朝下的情况下。
当然，最大的问题在于处理。 失去车顶通常意味着由于底盘重量更大和柔韧性更大而损害了道路举止。 但这是我们正在谈论的保时捷，因此我们至少应该等到了解即将推出的硬核911 Cabriolet的所有细节。
该车与公司的另一款硬顶敞篷车2019 911 Speedster一起开发。 相比之下，Speedster将具有独特的后面板，特殊的比基尼上衣，并且只能在机舱内容纳两个人。 它还将共享自然吸气的GT3六缸发动机（甚至可能是GT3 RS），以及大多数底盘设置。
据信这两种敞篷911车型是当前991代中的最后一款，之后保时捷于明年推出了全新车型.