导读 我们的将这辆未上漆的LaFerrari原型取材，在纽伯格林展示了其裸露的碳纤维车身，这家公司的工程师在赛道上进行了几圈快速测试，并在此
我们的将这辆未上漆的LaFerrari原型取材，在纽伯格林展示了其裸露的碳纤维车身，这家公司的工程师在赛道上进行了几圈快速测试，并在此过程中测试了许多不同的轮胎。 最近有关法拉利准备恩佐FXX的继任者的讨论使我们想知道这是否是该车型的原型。
您会看到，本周早些时候，法拉利体育活动部负责人Antonella Coletta开展了与F1无关的赛车活动，他告诉澳大利亚媒体，这家品牌正在为其新LaFerrari超级跑车开发硬核赛道版， 携带XX绰号。
：“现在我们正在为赛道开发新的超级跑车LaFerrari XX，”科莱塔在悉尼的法拉利赛车日活动中告诉澳大利亚车道。 “我希望新车能在明年一月或二月到达赛道。”
在同一次采访中，科莱塔（Coletta）承认，要使XX比普通的法拉利（LaFerrari）强大得多，后者具有将6.3升V12汽油发动机与一对电动机相连的混合动力总成，总功率为950hp（963PS）和900Nm 峰值扭矩，而人将专注于改善汽车的其他部件。
：“ [功率]或多或少都是相同的，但是处理方式将完全不同，因为通常电路和道路的处理方式是不同的，”科莱塔说。 “力量很大； 足够的！ 提高功率非常困难。 区别在于轮胎，空气动力学，电子设备，悬架和减震器。”
如果这是LaFerrari XX的原型，则它可能是车身下方变化的试验台，因为它似乎没有任何可见的新空气动力学部件。
来自John Halas
照片由CarPix for CarScoopS
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