自宝马开始销售全球首款中型SUV Coupe十多年以来，该细分市场现在拥有一些世界上最好的汽车制造商的选择。
梅赛德斯（Mercedes）在2015年率先使用GLE Coupe进行回答，其次是兰博基尼（Lamborghini）和奥迪（Audi），分别是乌鲁斯（Urus）和Q8。 现在，保时捷正以Cayenne Coupe的形式排队，这是最近才被点亮的一个项目。他们真的称它为Cayenne Coupe吗？
我们不知道，但是如果他们坚持使用它，我们也不会感到惊讶，因为卡宴已经是一个可以立即识别的铭牌，而且据我们所知，该原型车拥有其更实用的兄弟姐妹的前端设计-相同的前灯， 相同的引擎盖设计和类似的格栅设计
当然，当您接近C柱时，情况开始发生变化。 与常规的Cayenne不同，这款新的Coupe车型具有倾斜倾斜的车顶线，更锋利的车窗线和可伸缩的后扰流板。 然后是后车号牌插槽，该插槽已从行李箱盖移至保险杠。 不幸的是，尾灯仍然严重伪装。
段领先的tech
，正如您在内部的第一瓢中看到的那样，仪表板与最新的Cayenne一样保持不变，这是我们从比赛中看到的。 最新的Cayenne已经是同类产品中技术最先进的SUV之一，并且新仪表盘，高级音响系统或具有互联网连接功能的大型12.3英寸触摸屏信息娱乐系统等功能将进入Coupe版本.
不过，预计会改变的是行李箱中将有多少行李空间。 Cayenne幻想在那里大约有770升（27.1立方英尺），而这辆车不应该用顶棚线碰不到它，这反过来又会导致后部净空降低。
为了确保主动安全，保时捷可能还希望为Cayenne Coupe注入夜视辅助，车道变更辅助，车道保持辅助和交通拥堵辅助等功能。
A驾驶员SUV
据报道，保时捷可能会考虑在Cayenne Coupe中提供任何柴油发动机。 取而代之的是，他们可以使用常规的Cayenne的2.9升双涡轮增压V6，可承受440 PS（434 HP）和550 Nm（406 lb-ft）的扭矩。 至于顶级产品，可能是双涡轮增压4.0升V8，可为Panamera Turbo的车轮提供550 PS（542 HP）和700 Nm（568 lb-ft）的动力。
由于Cayenne Coupe和Cayenne都与Panamera共享同一平台，因此很可能会出现这种BMW X6竞争对手的插电式混合动力版本。
除非保时捷在2018年底之前让所有人都感到惊讶并推出Cayenne Coupe，否则该车可能会在明年的某个时候作为2020年款出现.
*帖子已更新为新的照片，包括第一张内部照片
图片来源：S。Baldauf / SB-Medien和CarPix for CarScoops