BMW 宝马近年卖得有几劲，相信唔需要多讲。愈出愈多型号再有环保减税配合，很多型号卖价都很吸引。最近 BMW 引入一款入门 316i EfficientDynamics，在环保减税配合后，售价只是 $369,000，不过 4 月 1 日开始政府环保车规例收紧，316i 能否继续如此靓价上马仍是未知之素。在入门车永远有需求的市场，这款车依然值得一看… Volkswagen New Golf GT 1.4 TSI 新一代接班人 基本规格 引擎设计：直四 Turbo 引擎 排气量：1,598cc 最大马力：136 匹 @ 4,350 转时 最大扭力：220 牛顿米 @ 1,350 转时 波箱设计：8 前速半自动波箱 车轮驱动方式：后驱 体积：4,624 x 1,811 x 1,429mm 重量：1,405kg 售价：HK$369,000（已扣环保减税及2013 年 4 月 1 日前出车） 查询：3129 9000（BMW HK） BMW 宝马近年卖得有几劲，相信唔需要多讲。愈出愈多型号再有环保减税配合，很多型号卖价都很吸引。最近 BMW 引入一款入门 316i EfficientDynamics，在环保减税配合后，售价只是 $369,000，不过 4 月 1 日开始政府环保车规例收紧，316i 能否继续如此靓价上马仍是未知之素。在入门车永远有需求的市场，这款车依然值得一看。
入门小马也齐料
对于很多人来说，BMW 3 系在的确是一架不错的代步车，车身体积、车厢空间、尾箱容量都满足到大部份人需要，可是 BMW 品牌入门门槛一向不低，人只好选择二级欧洲车品牌或者车。BMW 316i 已为欧洲小房车带来很大冲击，首卖价低至 $349,800，期后第二批再上调一点售价亦只需 $369,000，实在令人心动。价格那么便宜，BMW 316i 也没有将货就价，试驾后还觉得它在外型、设备都很讨好。316i 买回来已有齐小包围，外观卖相已经加了很高分，试驾车还是近年年青人喜爱的白色，暗地里散发出一定动感魅力。车头灯是新一代 3 系 Xenon 头灯，车头车尾都配备了雾灯。要笔者挑剔它 316i 的外观相信只有车铃部份，原装跟的是 16 吋比较平实，浪费了很有动感的车身，这部份买车时补钱换四条合心水即可。车厢布局与其他 3 系其实没有太大分别，只是小了装饰饰件而已。全车使用皮椅，多功能皮軚环、电动调校前座椅通通有齐。iDrive 中控电脑连 6.5 吋显示屏，亦可以在 316i 内找到。泊车防撞只有雷达，未有后泊镜头，不过泊车雷达同时在车头车尾部份出现，距离指示除了声响外，还会在 LCD 显示屏上显示距离。另外，316i 没有軚盘转档拨片功能，需要手动转档就需要在波棍上操作。天窗方面，这个优惠价是未包括天窗的，但可以加钱补上。
● 修身头灯，令 316i 车头更锐利。 ● 316i 车身骨线非常明显● 车尾泵把扰流器，感觉有点不够自然。 ● 驾驶舱未有豪华装饰，但依然充满 BMW 风格。 116iA 引擎互用动力系统方面，316i 使用 1,598cc 直四 TwinPower Turbo 引擎，最大马力 136 匹和 220 牛顿米扭力，扭力在 1,350 转便可引发出来，在普通模式下起步仍算爽快，转到 Sport 模式后，一般情况下数转数比普通模式多数百转，转档亦在较高转数时才换档，令到这架 316i 也有活泼一面，但依然是房车架子，不会过份冲劲，依然舒适为主。波箱方面，使用了 8 速 steptronic 半自动波箱，转档反应不错，加速转档反应平顺。316i 另一个卖点就是悭油，在 ESO Pro 和停车熄匙系统同时运作下，官方油耗数字低至 5.8L/100km，作为城市代步车适合不过，返工放工、假日周围去都不会因油费加大负担。
● 316i 軚盘设有多功能按键，另外以按键方式着车，入门车现备一样齐全。 ● 錶板上转数银下方的指錶是当前油耗指示，方便驾驶者控制油门角度。 ● 没有軚盘转档拨片，要手动转档就要在波棍上控制。● 防滑、Sport、ECO 模式都是 316i 标準配备。 ● iDriver 控制器在 316i 一样找到。 ● 驾驶席的灯光控制区。 ● 前座备有记忆电动车椅。● 后座脚部头部空间够用，一贯 3 系空间水平。 ● 试驾车未有后泊镜头，只有雷达感应。 ● 316i 配备了 6.5 吋显示屏同时配合 BMW iDrive 系统。 详尽规格表售价：HK$369,000（已扣环保减税及2013 年 4 月 1 日前出车） 查询：3129 9000（BMW HK）
文、摄：Teddy Leung 太迪