宾利（Bentley）努力工作，以扩大其全新的Continental GT系列，寻求添加可转换的高功率Speed版本以及此电动插电式混合动力车型。
从美学上看，Conti GT PHEV看起来与普通模型非常相似，只是进行了一些小调整和在相对的后挡泥板上设置了辅助油箱盖/加油口，如在该原型机上所见.
性能不会成为问题
，大多数迹象表明，宾利公司将与Bentayga PHEV相同的插电式混合动力装置用于电动Continental GT。 它是3.0升涡轮增压V6汽油，与电动机和仍未公开的电池组一起工作。 如果规格类似于Bentayga，那么Conti还应该能够提供超过31英里（50公里）的全电范围，并且二氧化碳排放量低至75g / km.
有趣的是，这实际上是保时捷Panamera 4 E-Hybrid动力单元的改良版，这意味着我们实际上可以在这里使用一些数字。 保时捷总共放下462 PS（456 HP），在4.6秒内可以达到62 mph（100 km / h），在纯电动模式下可以达到87 mph（140 km / h），最高时速为170 mph （278公里/小时）.
现在，值得一提的是，宾利可以为其Continental GT PHEV提供更大的动力总成，特别是Panamera Turbo S E-Hybrid中的680 PS（670 HP）动力总成，但这只是纯粹的猜测。 尽管如此，它肯定会改善直线性能，值得大型豪华性能轿跑车使用。
至于您登船后的期望，Continental GT PHEV应该具有与ICE驱动的同级产品相同的内部装饰，这意味着天然皮革表面，手工抛光的铬嵌件，手工装配的木镶嵌物以及漂亮的12.3英寸“ 视网膜质量的信息娱乐显示器。
宾利不太可能在2020年之前开始为Continental GT PHEV交付客户，这意味着该车将于明年上市。