日产著名的运动型双门跑车Z线在许多汽车爱好者中一直广受尊敬； 两扇门，V6性能和后轮驱动–所有要素均带来有趣的驾驶体验。 但是，连续几代“ Z”往往会碰到一些麻烦，所以为什么呢？
嗯，华丽的240Z之后的一切总是要击败，可以说，日产对其某些继任者有点懒惰。 只有280Z和更新的350Z最接近于重新获得第一代设计魔力。
目前，日产的模型阵容中有370Z士兵，坦率地说，我等不及了。 Yikes –您可能会说苛刻？ 实际上，370Z并没有任何问题，而是让我很高兴看到日产为其下一代Z-car计划了什么。
因此，让我们眼前一亮的是日产的下一款“ Z35”是如何成型的：
设计：
可能是目前Z34的最大缺点是其样式； 浮肿，沉重，Little Tikes红色和黄色的舒适双门跑车都是我想起的词。 在此设计研究中，我的目标是在减轻重量的同时使用日产的最新设计语言。 前部区域的灵感来自日产汽车最近推出的运动型轿车概念车-暗示了占主导地位的“ V-Motion”镀铬条镶嵌和大的类似于奥迪的格栅开口。
为了区别，飞旋镖式LED前大灯位于挡泥板和引擎盖的前边缘； 这提供了肌肉车的泛音，并与整体表面语言一起使用。
相交的扇贝流入较低的门，在那里它们与飞旋镖折痕相连； 向上和向后滑动，此元素增加了运动感。 向日产的英雄车GT-R致敬，它是环绕式挡风玻璃和A柱，具有极致的快车外观。 后四分之一的车窗向上和向后跳动，让人联想起前辈和日产最新的设计风格。
室内：
虽然品牌目前的双门轿跑车的室内设计总体上还可以； 它采用过时且笨拙的塑料模制件-多少反映了这些外部缺陷。 为了解决这个问题，将非常赞赏德国式的改进。 球杆采用双十字绣，皮革仪表板表面，纯铝，碳纤维和玻璃镶嵌物，增强了动态感。
在车身下：
下一代Z的动力总成产品线可能提供两种发动机选择。 其中之一是备受推崇的当前3.7升VQ37VHR V6的改进版本，输出功率超过350 hp。 另一个是传闻中的小型涡轮增压单元，可提供与当前370Z一样多的动力。 无论是较小的六缸发动机还是潜在的加油口（2.5升直列四缸发动机），仍然未知。
陷阱周围的字适用于重要的饮食计划和更小的尺寸。 这种策略上的改变有望在燃油经济性和性能方面带来好处-尤其是对于2.5升车型。
比赛：
与目前的竞争对手相比，370Z堪称“众包之选”。 福特有一辆新的Ecoboost野马准备上路，“ Toybaru”双胞胎将挑战论点上的任何人，尽管没有比赛的能力。 Z35将与之抗衡的其他竞争对手包括即将面世的现代Genesis，雷克萨斯RC Coupe，雪佛兰Camaro，奥迪TT和BMW 2-Series Coupe。
预计普通版和Nismo版都将在明年正式发布。 但是，直到那时，您对这个设计方案有何看法？ 它会让您重新考虑Z品牌还是让您转向反对派？
在下面的讨论区中告诉我们您宝贵的意见。
作者Josh Byrnes
照片渲染版权所有：Carscoops.com /乔希·伯恩斯