导读 福特在已经或多或少地放弃了大型小型货车的想法，将细分市场留给了丰田和本田等品牌，甚至韩国的起亚，但在欧洲并非如此，它计划向运动
福特在已经或多或少地放弃了大型小型货车的想法，将细分市场留给了丰田和本田等品牌，甚至韩国的起亚，但在欧洲并非如此，它计划向运动型轿车推出后继车型。 S-MAX和更实用的Galaxy。
下一个S-MAX是已知数量，这不仅是因为我们之前曾监视过测试人员，还因为福特去年通过概念模型预览了MPV。 而且，尽管过去我们偶然发现了Galaxy的测试mu子，但这是我们的第一次捕获到真正的七座模型原型。
S-MAX和稍大一些的Galaxy都在福特的C / D平台上行驶，这是北美Fusion和后来的欧洲下一代Fusion的基础，并将共享相似的发动机范围，包括该品牌的新型1.6升和 2.0升涡轮增压四汽油，再加上通常的柴油选装件。
很难用覆盖汽车的塑料袋来分辨，但是如果仔细观察并将Galaxy与S-MAX原型进行比较，您会注意到前者的车顶和后车窗线条更为方形。 它还应具有较平整的后端，以提高第三排和行李厢的头部空间。
如果不在10月的巴黎车展上，我们应该在明年3月的日内瓦车展上看到S-MAX和Galaxy。
来自John Halas
照片由CarPix for CarScoopS
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