汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对请你打消顾虑！主笔点评广丰雷凌双擎来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
普锐斯在国内多年积累下良好口碑，让广大用户进一步认识丰田，了解混动。不过较高的售价也让准用户们望而却步。也因为如此，选择混动车的少数人没有引起从众的效应。同时，还有朋友会担心混动技术的稳定性，电池的后期维护，实际开起来有多省油以及开起来和汽油车有啥区别？等等一系列问题。而在雷凌双擎推出后我们想说，这些问题其实都不是问题。
王嘉培：格调油耗两全齐美 价位够亲民
雷凌双擎的竞争对手不仅仅只是在混动车型之中，它更可以和很多紧凑级的纯汽油车型展开竞争，原因就在于它有一个非常讨喜的售价。花费15万元左右就能够拥有一台丰田混动技术的车型，这在几年前可是不敢想的事儿。
雷凌这台车本身就具备了非常强的吸引力，我曾经一直认为丰田的车型更适合中年人群，造型设计都比较保守，而雷凌这台车一改了我对丰田的印象。运动化的造型设计和居家的内饰设计都适合大部分国人的喜好，丰富的配置也让这台车的性价比变得很高。雷凌双擎虽然整车没有大的变化，但很多细节上都展露了自己混动车型的身份，从心理上也能给人一些满足感。
我们之前做过雷凌双擎的0-100km/h加速测试，成绩是11.3秒，虽然比1.8L的普通汽油版车型慢了1秒多的时间，但中前段的整体加速性能都非常出色，这也是混动车型的一大特点，中低速行驶动力输出更突出，更适合城市路况行驶。而这慢的1秒多时间，可以省掉将近一半的油耗，您说划不划算呢？
日常驾驶时，我更愿意把这台车的驾驶模式切换的ECO节能模式，对于车主而言，除了动力性能出众能够获得驾驶乐趣外，节油也是一种乐趣。你总想去观察车内的各种仪表显示，回味一下今天的驾驶习惯有哪些地方可以修正，让车续航更远，甚至会在你们的车主群里互相PK每天的油耗成绩，这些乐趣是普通汽油车型无法带给你的。
王嘉培：我相信大多数人跟我有一样的想法，既想让自己的车有格调，能透露自己的性格，又想花最少的钱跑最远的路，那雷凌双擎就是这台能两全其美的车。最最最主要的，还是价格，丰田普锐斯最低配置售价将近23万元，雷克萨斯的CT200也要26.9万元，相比起这两台成熟的产品，拥有同样技术的雷凌只要十四五万就能够获得，这才能让更多消费者敢于尝试混动车型。 123下一页阅读全文