汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对你会花15万买一辆1.2 T东风标致2008么来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
东风标致旗下小型SUV车型2008的市场表现一直是不温不火，究其原因还是因为产品竞争力不够强，所以此番借助丝绸之路拉力赛2008 DKR冠军赛车的造势，我们迎来了搭载1.2 THP发动机的标致 2008车型，差不多14、5万的价格，值吗？
中国市场分析：1.2 T的东风标致2008似乎为消费者提供了更多元的选择，但这款产品本身竞争力不够强大，并且1.2 T的价格仍偏高，所以市场前景依旧不看好
既然讨论值与不值的问题，那我们今天就先从价格聊起。东风标致2008可以说有着比较尴尬的处境，1.6车型不算贵，10万出头的价格好歹买到的也是辆合资品牌的SUV，但老旧的4挡自动变速箱确实有些跟不上时代了，所以您说它值吗，花十来万买车可选择范围其实还是挺广泛的。
1.6 THP车型倒是挺潮，技术都是新的，但起步就得15万元还不如去买个空间更大的3008，2.0的就行，销售主力。所以东风标致给出了又一种方案——2008 1.2 THP车型，两种配置选择，售价分别为13.87万元和15.17万元，这回值不值，让我们从几个方面来分析一下。
这台1.2 T发动机怎么样？
首先，东风标致2008 1.2 THP车型上所搭载的这台1.2升涡轮增压发动机我们对它其实已经很熟悉了，在同品牌以及姊妹品牌东风雪铁龙的多款车型上我们都见到过它的身影，并且与之匹配的仍然是那台6挡自动变速箱。
先说说变速箱，工作状态和2008的销量一样不温不火，换挡速度不是很快，反应也不够迅速，所以当它与一台3缸1.2 T发动机配合时，更多的作用是没收发动机的动力。其实单把发动机拿出来看，136马力的最大功率和230牛·米的最大扭矩数据不算弱，所以如果采用手动模式，尽量将发动机转速保持在2500转以上，可以感受到动力还是比较充沛的。
但如果是在自动挡模式，把油门踏板踩下后很久才能感受到动力的存在，并且在发动机临近2000转左右时能够通过方向盘感受到车辆明显的震动。中途加速时降挡的反应也很慢，所以驾驶1.2 T的2008一定不要急躁，相比之下还是观察油耗数据更令人赏心悦目，伴随着启-停系统的标配，这款车的市区油耗大约在百公里6.5到7升之间，不过启-停系统灭车的时间太短，且启动时的震动也不小。
除了1.2 T还有哪些变化？
由于只是增加了新发动机，所以2008 1.2 THP与其它车款相同，整体算不上特别精致的车型。我唯一喜欢的地方在于这款车的方向盘，很小很战斗，但可惜的是即便将它调节至最高位置还是很低，并且2008作为一款SUV车型坐姿太高，所以驾驶姿势和方向盘造型真的太不搭了，同时方向盘的材质也着实一般。
除此之外，对于配置而言，东风标致2008依旧秉承了法国人的浪漫情怀，全景天窗是1.2 THP车型的标配，只不过没有一键开闭功能多少有些尴尬。高配比低配多出来的配置对于实用主义者来说可能用处不大。但纵观整个2008车系，连最贵的车型后排也没有可放倒的中央扶手，就更别提出风口和USB接口这样的东西了，所以配置华而不实似乎也是2008缺少产品竞争力的主要原因。
不过对于一款城市小型SUV而言，东风标致2008 1.2 THP的舒适性还算不错，除了加速时和启-停系统工作时的震动之外，在怠速等状态下整体很平稳，并且大部分时间下车内的静谧性表现都很不错。除此之外，悬挂的调校很柔软，过滤颠簸尽职尽责，坐在前排总体很惬意，但后排空间除了高度说得过去之外，腿部以及横向空间还是不够出色。
最关键的问题，买吗？
但想要花15万元可能确实买不到什么配置齐全的合资品牌紧凑级SUV，但紧凑级轿车却是一抓一大把，小型SUV固然有火爆的SUV之名号，但空间、配置以及价格，说白了就是性价比不见得是最佳，即便1.2 THP的2008标配像多路况适应系统这样的配置，可一年又能用几次呢？综上所述，如果经销商能帮助东风标致2008降低姿态，或许我也仅仅会考虑一下吧。
