汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾奔驰CLA级/A级AMG 性能控来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
6月7号应该是全国数百万莘莘学子参加高考的日子，想来“高考”也离我远去很多年了。在这个特殊的日子里，我有幸来到了海口，参加华谊兄弟影业20周年与奔驰合作举办的媒体试驾活动，来体验一下奔驰麾下众多AMG车型的非凡魅力。当然，我们关注的车型一定是新鲜出炉的两款紧凑型AMG——A 45 AMG 4MATIC和CLA 45 AMG 4MATIC（下文简称A 45和CLA 45）。
谈到这两款车，相信大家应该也不算陌生。可能刚刚上市不久的CLA级在路上路面的几率还不算多，但是A级应该不少见了。此次试驾的这两款车型都是以上述车型为蓝本打造的性能车——二者均配备了M133发动机和AMG SPEEDSHIFT变速箱。
M133发动机的确是一台大有来头的发动机，作为一台4缸发动机，而且是AMG的首款4缸发动机，其最大功率达到了265kW，最大扭矩更是达到了450N?m。这是一个什么概念？我们不妨来看看其竞争对手：宝马1M的3.0T直列6缸发动机最大功率250kW，最大扭矩450N?m；奥迪RS3的2.5TFSI直列5缸发动机最大功率250kW，最大扭矩450N?m。这么看来，这台4缸发动机确实达到了一个非常高的水准。
2013款 宝马M135i
2014款 宝马M235i
虽然性能数据强悍，但对于动辄5.5T V8的AMG系列车型来说，4缸2.0T能否继承AMG的光环我确实怀有疑问。此次试驾的两辆车搭载了完全相同的动力总成，也全部配置了4MATIC四驱系统用于扭矩分配。而在整备质量上也并没有过于悬殊的差异，所以驾驶感受上值得仔细品味。
主观上我个人确实更中意CLA 45的外观，而A 45钢炮的纯粹范儿也令人垂涎，两辆如此令人激动的车摆在一起时，确实“碉堡了”。 1234下一页阅读全文