汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对是PACE但更像TYPE 试驾奇瑞捷豹路虎E-PACE来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
在五六年前，一股紧凑型SUV的风潮吹向了豪华品牌，宝马X1和奥迪Q3一炮而红，同时也完成了豪华品牌在SUV市场上的大幅下探。而到了2018年，这股风潮卷土重来，BBA各自发布了旗下的第二款紧凑级SUV，在捷豹、凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯等此前没有紧凑级SUV的品牌也不约而同地开始完善自己的产品线。一时间，多年来风平浪静的豪华品牌紧凑级SUV细分市场又展开了新的较量。
捷豹E-PACE是奇瑞捷豹路虎国产的第四款车型，同时也是旗下的第二款SUV。从常理推测，E-PACE一定是在F-PACE的基础上打造，在尺寸、动力、配置等方面进行下探后的产物，可实际上，E-PACE的“大哥”并非F-PACE而是F-TYPE。捷豹将其定义为“捷豹除F-TYPE最像跑车的车型”。从这样的定位不难看出，对于E-PACE，捷豹不只是让它去填补产品线、抢占市场那么简单，而是要打造一款年轻化运动化的极具个性的产品。
与像宝马X1、奔驰GLA和奥迪Q3等竞品车型相比，E-PACE的轴距处于居中位置，既不像X1那样长得变态，也不想Q3那样短得袖珍，但在车长上仅微微领先于Q3的E-PACE却在宽和高上占有明显优势，这也就不难解释为何E-PACE看起来“圆滚滚”的了。
而捷豹设计师这样做的目的也很简单，就是为了尽可能地在E-PACE身上展现赛道元素，告诉大家这是一辆可以上赛道的SUV。
SE、HSE这样的命名方式来自于路虎，而E-PACE是继I-PACE之后第二款用这种方式命名的捷豹车型。HSE是High Specification Edition的缩写，译为“高规格版本”，代表一个车系的顶配车型；而SE是Standard Editon的缩写，即“常规版本”，也可以理解为低配车型。 123下一页阅读全文