汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对华晨宝马528Li四驱体验全轮驱动保障乐趣来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ从1985年开始，宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上，1991年出现在5系车型上，1999年开始陆续出现在X系列车型上。直到现在，逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术。而2003年，BMW正式推出xDrive智能全轮驱动系统。xDrive系统在前后轮之间采用可变驱动扭矩分配，通过电控多片式离合器进行控制，并完美结合了基于动态稳定控制系统（DSC）进行选择性制动的横向锁止功能。而BMW的四驱技术，并不像你想象的这么简单。
ĠĠ谈谈现在的BMW xdrive
ĠĠ在正常驾驶条件下，每款宝马全轮驱动车型以后驱为导向进行前后桥驱动力分配，并可实现0-100%动力无级分配。该比例几乎可以根据驾驶条件的变化在瞬间进行调整，只需利用步进电机通过调节中央分动箱中的多片式离合器即可实现。
ĠĠBMW xdrive 工作原理
ĠĠ离合器片上的压力越高，传送至前轮的动力越强 - 在X车型上通过链传动驱动轴传递动力，在BMW 3系、5系和7系的所有全轮驱动车型上则通过齿轮系统进行动力传递。反之，当离合器完全开启时，所有动力传送至后轮。电子控制系统能够在瞬间改变扭矩的分配，可在0.1秒内将动力传递至附着力最好的车轮。
ĠĠ分动箱类型及分类
【华晨宝马528Li xdrive车型上使用的分动箱 ATC 35L】
ĠĠ根据车型的不同，宝马xDrive的结构也有所不同，而不同点主要集中于中央分动器上。如输出扭矩在400牛·米以下的车型，中央分动器采用齿轮传动；在400牛·米以上的则采用链条传动。那么今天所说的华晨宝马3系和5系的xDrive车型，由于最大输出扭矩在350牛·米，所与它们的中央分动器采用的是齿轮结构。 3下一页阅读全文