汽车已经成为人们生活的必须品了，很多关于汽车的适不适合自己很生疏，现在汽车当中的一些知识点也成为了一大热门，那么今天小编就来给大家针对试驾斯柯达柯迪亚克 我比途观L多俩座来进行一个介绍以便大家能够更了解到汽车相关的一些知识。
ĠĠ“柯（科）迪亚克”是一头熊的名字，还是一个岛的名字。用它来命名斯柯达有史以来最大的一款SUV，再合适不过了。科迪亚克岛上地貌复杂，有山川有河流，斯柯达想表达柯迪亚克的通过性强劲；而科迪亚克熊身材高大，斯柯达想表达柯迪亚克的尺寸优势，两者结合，我们看到了眼前的这台柯迪亚克。
ĠĠ为什么要买一台柯迪亚克？
ĠĠ其实柯迪亚克和途观L的相似度很高，几乎一样的底盘，一样的动力系统，一样的传动系统，连车内的一些零部件都是通用的，我们为什么还要推荐一台柯迪亚克呢？或者说，斯柯达为什么要推出一台这样的车？
ĠĠ第一，也最重要的一点，柯迪亚克提供7座版本车型，目前这在途观L上是看不到的，如果您想买个7座SUV，正好有大众情节，又不想买“途昂”那样的大家伙，柯迪亚克是唯一的选择。
ĠĠ第二，如果你对一些细节不是那么强迫症的话，柯迪亚克是个更好的选择，从定位上看，这台车更偏向于家用，少了很多花哨的配置，价格自然也比途观L更低。
ĠĠ第三，我个人认为，柯迪亚克很漂亮。
ĠĠ它有多漂亮？让我们来看看之前的文章，同事之前解析过柯迪亚克的设计，有兴趣的朋友请点这里。
ĠĠ我的另一个同事在更久之前参加了海外版柯迪亚克的试驾，没看过的朋友，请点这里。
ĠĠ柯迪亚克从海外到国内长沙工厂并没有大的变化，轴距没变，外观也没什么变动，一些细节有些变化，可能是为了迎合国人的口味。它与途观不同，途观的海外版本比柯迪亚克小（海外版Tiguan轴距为2681毫米，柯迪亚克为2791毫米），国内的途观L与柯迪亚克轴距完全相同，都是2791毫米。可见在海外Tiguan与Kodiaq的产品定位差距更大。
ĠĠ简单说下这台车吧，柯迪亚克的车身尺寸为4697×1882×1676毫米，轴距为2791毫米，与途观L不相上下，在动力系统方面，这台车将首先搭载1.8T与2.0T两款第三代EA888动力（后续会推出1.4T车型），变速器为7速双离合DQ500。这台车将会有前驱与四驱两种驱动形式，还有5座与7座两种座椅排列形式。
ĠĠ第一眼看到柯迪亚克，就被这满满的水晶感所吸引，车灯上的线条和车身上面的棱角都像钻石切割一般，斯柯达的车型一贯都是这样的设计，看起来非常干脆利落。
ĠĠ转向辅助灯被设计在大灯下侧不远处，全LED大灯与进气格栅融为一体，可惜的是，这台车全系都没有设置前雾灯，虽然这符合国家规定，但是并不太符合常理。要知道海外版的车型可是全都配备了的，不知道这成本省的有啥意义。
ĠĠ外观前后基本上与海外版出入不大，前护杠和后护杠的外侧都增添了银色装饰和镀铬装饰条，这也更对国人的胃口，看起来不那么单薄，轮胎的使用上面，国内生产的车型也普遍比海外版大一号，19英寸的轮圈看起来更霸气。
ĠĠ内饰很大众
ĠĠ内饰的设计非常大众，这不难理解，中控屏幕镶嵌在中控台内，在现在这属于“另类”的设计了，这年月上市的车型当中十个车有八个都是悬浮屏，设计师们跟风的节奏比咱们想象的更快。我很高兴这台车没用悬浮屏，这样更沉稳，更适合成熟的家庭。
ĠĠ从内饰的设计来说，我几乎挑不出什么毛病，该有的储物空间都有了，该有的按钮也都有了，配置单说，就从设计的角度来说，它完全可以胜任日常的使用需求。 下一页阅读全文