现代与Aptiv的自动驾驶汽车合资企业有一个新名称：Motional。该公司计划在今年晚些时候对无人驾驶车辆进行全面测试，以提供乘车服务。该公司表示，新名称意在唤起运输的“动感”以及安全到达某处的决定的“动感”。
该合资企业于2020年3月首次宣布，当时现代汽车表示将斥资16亿美元赶上其在自动驾驶汽车领域的竞争对手。Aptiv是一家自动驾驶技术公司，是全球汽车零部件供应商Delphi的分支机构，拥有合资企业的50%。
自动驾驶初创公司NuTonomy的前首席执行官卡尔·伊格纳玛(Karl Iagnemma)于2017年被德尔福(Delphi)收购，现任Motional总裁兼首席执行官。他在接受采访时说，该公司在拉斯维加斯，新加坡和首尔运营的车队不久将被重新命名为“ Motional”品牌。
“运输决策是情感决策。”
Iagnemma表示：“这些天我们是否喜欢运输决定都是情感决定。” “选择如何安全地从A到B，这是一个情感决定。因此，Motional将使洞察力成为我们开发的每个产品的核心。”
Iagnemma辩称，尽管它的名字可能是新的，但他们已经努力了很长时间才能让汽车自行驾驶。通过NuTonomy，然后是Delphi，然后是Aptiv，现在是Motional，该公司的工程师负责了世界上第一个在新加坡的robotaxi飞行员，以及第一次从纽约到旧金山的越野飞行。在过去的两年中，Aptiv在拉斯维加斯由安全驾驶员监控的自动出租车车队(与Lyft合作)已经完成了100,000多次旅行。
大流行已使许多自动驾驶汽车项目陷入困境。在美国和其他国家的公开测试暂停了几个月。现在，专家们认为，这种病毒将使共享出租车的无人驾驶自动售货机对注重健康的消费者更加困难。Uber和Lyft的乘车业务在美国的崩溃似乎预示了自动驾驶汽车开发商将面临的一些说服乘客说服他们乘车的困难。
但是Iagnemma的看法有所不同。他引用了Motional最近进行的一项调查，发现大流行导致五分之一的人对自动驾驶汽车更感兴趣。他说：“我们正在做的事情比以往任何时候都更加重要和有意义。”
现代对自动驾驶汽车并不陌生。去年，该公司与一家名为Pony.ai的中国公司合作，在加利福尼亚州尔湾市测试了作为出租车的自动驾驶汽车。这些汽车并非完全无人驾驶。安全驾驶员和工程师骑着每辆车的驾驶员和乘客座椅。
但是合资公司是这家韩国汽车制造商提供的更重要的财务贡献。现代汽车与起亚汽车将共同出资16亿美元现金，4亿美元研发资源和其他资金，对合资公司的估值为40亿美元。
与其他竞争对手不同，现代汽车从韩国政府那里获得了财政支持，以促进其在自动驾驶和电动汽车开发方面的努力。据报道，韩国计划在2021年至2027年之间在自动驾驶技术上花费1.7万亿韩元(1.4万亿美元)。不过，作为获得支持的条件，现代汽车同意在2024年前为客户和在2027年前为大众推出完全自动化的车队。