导读 通用汽车公司(General Motors)正通过引入第三代电动汽车架构(可容纳模块化推进系统和该公司新开发的Ultium电池)来加强电气化举措。目前，
通用汽车公司(General Motors)正通过引入第三代电动汽车架构(可容纳模块化推进系统和该公司新开发的Ultium电池)来加强电气化举措。
目前，这家汽车制造商尚未披露其专有电池的更详细细节，也没有解释它们与目前市场上的其他电池有何不同。 然而，它确实指出，电池使用低钴化学，并可配置为大格式，袋式电池，可以水平或垂直堆叠。
这使得电池组能够适应不同的车辆设计和最佳储能，容量从50到200千瓦，最大范围可达644公里（400英里）。 电池将为前、后或全轮驱动配置的电动驱动列车提供动力，零至96公里/小时（0-60英里/小时）加速时间低至3秒。
在充电电池的问题上，终极动力电动汽车是为2级和直流快速充电设计的，其中大多数具有400伏电池组能够处理高达200千瓦。 更大的卡车安装将有800伏的包和支持高达350千瓦。
为了配合这一宣布，通用汽车还透露了即将推出的一些产品，并从正在筹备中的子公司透露。 首先，雪佛兰将在2020年下半年推出下一代BoltEV，随后将在2021年推出BoltEUV。 凯迪拉克Lyriq越野车将在四月晚些时候到来，GMC悍马EV五月。