马自达透露，马自达BT-50旗舰级强悍卡车版本正在其澳大利亚总部研发中，该机密性最高的双驾驶室轿车将与当地开发的丰田HiLux Rugged X，日产纳瓦拉勇士和大众Amarok竞争W580。在现阶段，细节很稀缺，马自达尚未对新的图像领先的ute命名，但它可能会采用品牌的新“ GT SP”命名惯例作为旗舰车型。
当马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi向媒体发布有关目前正在开发的旗舰BT-50双驾驶室ute的消息时，几乎无法抑制他的激动。
Bhindi在更新的马自达MX-5的发布会上说：“我们也在不久的将来针对BT-50进行一些特殊的工作，但是今天还不是讨论这些细节的日子，所以请保持关注。”独特的澳大利亚GT RS版本)和CX-9。
马自达的本地老板随后向汽车销售商证实，新的BT是在内部设计和开发的，只能在澳大利亚销售。
当被问及马自达是否将新产品的工程开发工作外包给外部团队时，Bhindi说：“那不是我们的计划，不是。”
这意味着澳大利亚马自达ute的开发路线与Toyota HiLux Rugged X和Rogue相似，后者由Toyota Australia内部处理，与其他与当地工程公司合作制造的竞争对手车型形成鲜明对比。
其中包括由Premcar开发的Nissan Navara Warrior(将很快根据最新系列进行升级)，以及即将推出的Walkinshaw集团生产的大众Amarok W580，首批产品在五分钟内就在网上售罄。
马自达版本将与进行全面澳大利亚设计和开发的福特Ranger Raptor一起，充分利用客户对性能强劲和/或扩展了随身携带能力的坚硬高端一吨皮箱的需求。
它准备以约70,000美元的价格进入马自达BT-50系列的顶部，并有望配备一些马自达本地设计的配件，包括钢制前杠和打击板，以及悬挂升降机，运动杠，新车轮，越野轮胎和少量内饰升级。
大多数零件将由异地制造商制造，大部分是本地制造商，可能还有一些国际制造商。
预计不会碰到3.0升涡轮柴油发动机(140kW / 450Nm)，该发动机还具有与之密切相关的五十铃D-MAX。
正如carales报道的那样，五十铃UTE澳大利亚也在考虑自己的强悍卡车版本的D-MAX。
Bhindi不会吸引新的BT-50旗舰产品的发布时间，但是证实了该计划正在开发中。
“我们仍在进行计划并锁定这些计划。现在不是明天，但距离不会太远。”他告诉汽车销售商。
马自达澳大利亚的工程团队目前正在执行认证，合规性和排放测试，并且最近完成了一些重要附件的工作，其中包括外观坚韧的前杆，该杆改变了BT-50的前端设计。
上图所示的高级钢“昆士兰酒吧”已经过广泛的耐用性测试，并且将受到BT-50五年工厂保修的保证。它具有独特的重击板，新型雾灯和集成指示器以及大灯保护环。
马自达BT-50的新前杆与车辆的自适应巡航控制系统和停车传感器兼容，并具有安装在新旗舰车型上的额外灯条和聚光灯的安装点。
与此配件BT-50相似的还有很多其他部件，包括18英寸黑色合金轮毂，侧踏板和后部运动杆，以及其他配件，例如浮潜和独特的座舱盖。
2021年马自达BT-50系列目前最高售价为59,990美元，加上GT双驾驶室4×4自动车型的公路成本。当被问及新旗舰的定价时，Bhindi说：“您只需要拭目以待，看看我们能为您带来什么。”