现在越来越多的小伙伴对于下一代福特野马将成为道奇挑战者这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道下一代福特野马将成为道奇挑战者，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。
首要的是，福特野马不会去任何地方。在可预见的未来，标志性的肌肉车将继续成为福特汽车产品线的一部分。实际上，蓝色椭圆形对于野马有宏伟的计划。根据《汽车杂志》的报道，下一代车型将改用CD6后轮驱动平台，该平台将为新型Explorer和Lincoln Aviator SUV奠定基础。基于三排SUV的野马?
确实，以及归结为成本的原因。福特已经进行了数学计算，到明年这些SUV可能会售出30万辆。相比之下，去年福特售出了260,000辆Explorer和近76,000辆野马。到2021年，下一代Edge也有望切换到CD6平台，从而增加更多收益。今天的野马是唯一在其一体式后轮驱动平台上行驶的福特汽车。切换到CD6架构可以节省很多钱，但是代价也很大：大小。
CD6平台在缩小规模方面非常灵活。但是，某些组件无法缩小以匹配当前Mustang的尺寸。道奇挑战者是一个理想的例子。它的大小，长度和高度与Charger轿车差不多，因为设计师只能做很多事情。具体来说，挑战者的高高的前围必须与充电器的相匹配。为了让您更好地了解下一个野马可能更大，挑战者长197.9英寸，轴距为116.2英寸。今天的野马长188.3英寸，轴距为107.1英寸。
明白我们的意思吗?完全不同。但是更大的野马有一个上升空间。由于其较大的“足迹”，其更长的轴距将为EPA燃油经济性规定提供更多的灵活性。就是这样。
同时，现有的“野马”将在2021年进行重大更新。不仅会出现混合动力版本，而且有望采用全新的前后钣金件以及重新设计的内饰。消息人士指出，更新是如此之大，野马也将需要一些底盘工作。预计这些更新将使当前的野马最早重获新生，直至2026年。
下一代基于SUV的Mustang可能要到2029年才准备就绪。是否采用纯电动动力总成是另一个问题。