导读 奔驰一举推出了GLA、CLA、CLA射击制动插电式混合动力车，并扩大了EQ Power的品牌。最新的EQ车型配备了第三代插入式混合动力系统，包括一个
奔驰一举推出了GLA、CLA、CLA射击制动插电式混合动力车，并扩大了EQ Power的品牌。
最新的EQ车型配备了第三代插入式混合动力系统，包括一个涡轮增压1.3升四缸汽油发动机，一个101马力(75 kW / 102 PS)电动机和一个大约15.6 kWh的锂离子电池组。这一设置为车辆提供了215马力(160 kW / 218 PS)和332 lb-ft (450 Nm)的综合输出扭矩。
不同车型的性能不尽相同，但CLA 250e可以在6.8秒内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速至149英里/小时(240公里/小时)。在WLTP循环中，该型号还具有37-43英里(60-69公里)的纯电动续航能力。
插电式混合动力车CLA的刹车速度稍慢，因为加速至62英里/小时(100公里/小时)需要6.9秒，最高时速为146英里/小时(235公里/小时)。纯电动的续航里程也降至36-42英里(58-68公里)。
另一方面，gla250e需要7.1秒才能达到62英里每小时(100公里每小时)。跨界车最高时速为137英里(220公里/小时)，仅限电力行驶的WLTP范围为33-38英里(53-61公里)。
当电池有10%的电量时，它可以在大约1小时45分钟的时间里充满电，使用7.4 kW的AC wallbox。使用24kw直流快速充电器，充电时间大约在25分钟内从10%增加到80%。
尽管有了新的动力系统组件，“启动容量的减少微乎其微”。奔驰将此归功于巧妙的包装，包括缩短的排气装置和集成在车轴安装空间的油箱。后者的变化创造了空间下的后排座椅为高压电池。
插电式混合动力车将在今年春天接受订购，并在几周后推出。不过，目前还没有关于价格的消息。