导读 今天来分享一篇个人对日产370ZRoadster新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产
今天来分享一篇个人对日产370ZRoadster新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对日产370ZRoadster新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：
从传来的最新消息称日产正在开发370Z混合动力版，该车将于年底发布。另外日产还计划为风雅(在某些市场被称为英菲尼迪M35和M45)系列开发混合动力系统，这款车将于今年底作为新款车型上市。
这张照片显示的是前保险杠上带有“Hybrid”标志的370Z，至于这个标志是真实存在的还是PS的，现在还不清楚。370Z混合动力版搭载一台3.7升发动机并搭配一台电动机。
双离合器将驱动整个系统，其中一个设置在发动机和电动机之间，另一个设置在电动机和驱动轮之间。另外这款车还有非常经济的插电式电动车运行模式，在设有充电站的城市使用非常方便，估计370Z混合动力版的油耗在35英里/加仑(百公里油耗约合6.7升)。
NEC已经与日产结成合作伙伴为其提供高性能锂电池组，据说这种电池的能量密度是目前普遍应用于混合动力车的普通镍氢电池的一倍。
日产370Z混合动力版除了采用高能量锂电池外，它的插电模式也是一大亮点，虽然这更适合于遍布充电站的城市使用，但毕竟增加了一种更方便经济的补充电能模式。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是日产370ZRoadster新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你