保时捷的Taycan全电动轿车在经销商中得到了一个引人注目的兄弟，据报道，该汽车制造商也将一个交叉Turismo版本投入生产。 这家德国汽车公司早在3月份就已经预告了这些意图，当时它已经结束了保时捷使命E十字Turismo。
这是一个马车式交叉版本的现有使命E，轿车的概念，继续更名为生产保时捷泰坎。 在日内瓦车展2018年，十字Turismo定居在原来的使命E和Macan SUV之间的某个地方，全轮驱动和相同的800伏特电动建筑与早期的电动汽车概念。
然而，保时捷还增加了无线充电支持的概念，使它可以通过停车在一个特殊的垫上。 20英寸的车轮坐在凸起的车轮拱门下面，强调了这个概念的坚固意图，而600马力的传动系统在3.5秒内以0-62英里/小时的速度倾斜。 在里面，有四个雕塑座位和一整套触摸屏。
当时，保时捷打破了通常的概念趋势，而是说，它认为很可能的使命E交叉Turismo将走向生产。 事实上，它取笑说，这可能比预期的要早。 塔伊坎预计在2019年上市。
现在看来，这种戏弄正在以相对较短的顺序添加到一个新的电动汽车中。 根据TopGear的说法，任务E交叉Turismo确实得到了绿灯，甚至可以在明年年底得到它的大揭露。 不过，最早在2020年之前，销售似乎不太可能开始。
可能值得等待，头脑。 Taycan的基础很可能与CrossTurismo变体共享，因此期望在592马力、永久全轮驱动和300英里以上的全电范围内一些东西。 保时捷的800伏特充电系统可能意味着在仅仅15分钟内对电池充电80%，假设你有足够强大的充电器。
至于电动汽车最终可能被称为什么，保时捷目前正在接近它的胸部。 不过，保时捷TaycanCross Turismo的猜测并不过分牵强；该汽车制造商已经表示，它预计第一辆电动汽车会有多种变体。 这也包括额外的力量，高端的，超快的迭代也被取笑..
尽管如此，这场大战将以更实惠的价格结束。 尽管有人怀疑保时捷会将泰康作为一种高端选择上市，但最近的报道表明，在价格方面，保时捷实际上将以激光为重点，以优化特斯拉S型汽车。