今天明哥就给大家分享一篇关于新一代斯柯达明锐旅行版性能测试了解，整车在设计上也进行了升级，室内更宽，新款车型在颜值上的提升都有目共睹，官方数据也足以令它甩开市面上大部分车型。现在让明哥科普下一些具体的问题消息吧。
第一代明锐发布至今已有24年，每售出三辆斯柯达中便有一辆是明锐。在紧凑级欧系家用车中，明锐也具有举足轻重的位置，所以我们非常关注全新第四代明锐的表现。
在试驾之前，我们先来做一些功课，了解一下全新一代明锐的身世。之前三代明锐都与同时代的大众高尔夫共享平台，第四代明锐也采用了大众集团最新的MQB Evo平台。车身比上一代宽了50毫米，高了3毫米，但这主要是因为车身设计引发车身覆盖件调整带来的变化，而不是车身骨架或者平台的改变所致。
新一代明锐在保留上一代所有优势的基础上，采用更精致的车身线条，更具设计感的车身轮廓，高级感比上一代获得了显著提升。
我们的测试车是明锐旗舰版本，搭载大众集团的148 bhp输出2.0升涡轮增压TDI柴油发动机和7速DSG双离合器变速箱，并且是First Edition(顶配)，在德国市场的售价为34770欧元(约合人民币27.2万元)。
斯柯达还为这款旗舰提供了大量奢华的选装配置，令这款紧凑型家用轿车达到甚至超过了运动型豪华轿车的水准。例如带按摩和通风功能的电动调节真皮座椅(1760欧元，约合人民币1.4万元);可视倒车(360欧元，约合人民币2817元);带实时路况功能的导航系统(1080欧元，约合人民币8452元);金属漆(590欧元，约合人民币4617元);双层行李厢底板(190欧元，约合人民币1487元);价值470欧元(约合人民币3678元)的舒适包提供了三区自动空调、前后排加热座椅和加热方向盘。虽然配置非常丰富，但车价也被推高到3.977万欧元(约合人民币31万元)。
新一代斯柯达明锐的内饰相比上一代更高级更富科技感，设计非常考究。中控台上悬浮一块大尺寸触摸屏，与第八代高尔夫相同，新一代明锐也省略了音量旋钮，改用一根触摸条控制音量。中控台上的按钮全部集中于中央出风口上方，令仪表台的设计变得非常简洁。
相对第八代高尔夫，新一代明锐的电子档杆简化得更彻底，采用了形似拨杆的设计。这不仅为地台节约了大量空间，取放感应式充电板上的手机也更方便。
别致的双幅式多功能方向盘后是全液晶仪表仪表，这又是一项提升豪华感和科技感的重要配置。仪表的显示界面设计得清晰易读，分辨率和响应速度都能压倒竞争对手。
此次试车在捷克首都布拉格进行，这里的道路有些颠簸，与英国的道路相差无几。这辆明锐测试车加装的DCC自适应减震确实有助于减少不良路面带来的冲击。加上隔音能力的增强，进一步提高了明锐的高速巡航舒适性。
高达360 Nm的峰值扭矩输出为你带来强大的加速力道，对于紧凑型家用车来说是绰绰有余。其它方面的进步，悬架、转向和变速箱的感觉都与第八代高尔夫相似，感觉稳定又精准。
斯柯达为新一代明锐准备了包含经济、舒适和运动在内的多种驾驶模式，在运动模式下会减少转向助力和增大排气声浪。但我们更喜欢使用舒适模式，这时的明锐处于最理想的状态，无论是对车身姿态的控制，轻巧又精确的转向，还是为驾驶者注入的操控信心都值得称道。
新一代明锐最大的优势仍然是实用性，提供了极为宽敞的空间，相比竞争对手几乎高出一到两个层级。4.69米的车身长度与奥迪A4 Avant(旅行版，4.7米长)相差无几，但空间比A4更宽敞，价格便宜不少。新一代明锐旅行版的行李厢空间高达640升，这比上一代增长了30升。方便实用的行李厢底板可以调整高度，不仅方便储藏贵重物品，也可分层搁放物品，提升载物能力。
不仅是行李厢载物容积，新一代斯柯达明锐的后排空间同样令人惊喜，即便是三位身高1.8米的成年人同时入座也不会感到拥挤。我们可以非常肯定地做出结论，新一代斯柯达明锐旅行版依旧是同级最宽敞最实用的选择。
试车总评：
斯柯达做得非常棒，这家捷克汽车公司大量继承了母公司大众集团的各种先进技术，打造了一辆非常前卫的，充满诱惑力的紧凑型家用轿车，这也是该市场尺寸最大的车型。斯柯达对明锐的各个方面都带来了改进，令其保持了同级最强的空间利用率、实用性和性价比。
以上是明哥通过对新一代斯柯达明锐旅行版性能测试了解到所有性能，车身外观，马力等等一些有关于新一代斯柯达明锐旅行版所有信息希望能帮助到大家。