现代N的首款全脂性能SUV配备了强劲的2.0升涡轮增压四缸发动机和强劲的八速自动变速箱。该2021现代科纳ň已经正式透露，未来其澳大利亚上市，在2021年第三季度(7- 9月包括在内)。
作为该品牌“ N Day”活动的一部分，Kona N进入了现代i20 N和i30 N热舱上方的高性能N系列，这是其首款可与大众T-Roc媲美的高跨度SUV。R和福特彪马ST。
为科纳N提供动力的是与相关i30 N相同的，经过调节的2.0升涡轮增压四缸汽油发动机，在日常驾驶中分别产生了206kW和392Nm的动力。
单击方向盘上的“ N Grin Shift”按钮，峰值功率在20秒钟内增加到213kW，与较大的Sonata N Line相匹配，使炙手可热的Kona成为有史以来最强大的现代N车型。
仅通过八速双离合器自动变速箱将动力传递至前轮–与T-Roc R竞争对手不同，该手册不可用，全轮驱动也不可用。
现代汽车声称通过启动控制可以实现5.5秒的0-100 km / h的冲刺时间–比更新的i30 N舱口盖快0.4秒，这归功于轻巧的重量(1510kg的路缘)–以及240km / h的最高时速。
电子控制的限滑前差速器有助于将驱动器引导至停机坪，所有四个拱门均由包裹在235/40轮廓的Pirelli P Zero'HN'轮胎和高性能制动盘中的19英寸锻造合金车轮填充。 。
共有五种“ N Grin Control”驾驶模式可供选择– Eco，Normal，Sport，N和Custom –可以改变发动机和变速箱的响应，稳定性控制强度，排气声(由于采用双模式运动型排气系统)和转向重量。
除了上述的N Grin Shift“超载”模式之外，驾驶员还可以使用N Power Shift功能，该功能可在超过90%的油门时接合，以最大程度地减小升档时的扭矩降低，而N Track Sense Shift功能可检测车辆何时开启跑道，并相应地更改变速箱的编程。
与标准的Kona相比，前后增加了履带，而车身则具有附加的焊接点，改进的支撑环结构和增强的“骨架”，从而提高了结构刚度并减小了车身侧倾。
在造型方面，一系列的视觉升级使Kona N与较小的1.6升N Line车型区分开来，后者由上述19英寸锻造铝合金轮毂和车身颜色的轮拱引领。
在前部，N Line的保险杠延续到全脂N，但获得了更深的分离器，带有红色装饰条(后者是现代N车型共有的关键设计特征)，黑色蜂窝状内饰和黑色现代徽章。
带有红色细节的运动型侧裙连接前后轮，而后部则有一个带有红色装饰和双排气口的大型下扩散器，Kona N徽章和一个带有三角第三刹车灯的大型两层车顶扰流板。
Kona N购买者将能够选择一种新的Sonic Blue外观颜色，以此作为N子品牌Performance Kona独有的商标Performance Blue色相的“新旋律”。
内饰，皮革和绒面革修饰的运动型座椅以N型升级为标题，并配有皮革包裹的运动方向盘，Performance Blue配饰和对比色缝线，独特的N品牌档位选择器和金属踏板。
10.25英寸的信息娱乐触摸屏位于仪表板中央，带有N个应用程序，其中包括一个计时器，赛道地图，性能表以及用于自定义汽车“自定义”行驶模式的显示屏。
10.25英寸数字仪表盘和“竞赛”平视显示器在Sport或N驾驶模式下均提供独特的视图，而根据最近的BMW M，两个Performance Blue方向盘按钮可以配置为驾驶员选择的两种驾驶模式和奥迪RS车型。
可用的主动安全功能包括自动紧急制动，自适应巡航控制，车道保持辅助，车道跟踪辅助，驾驶员注意力监测，远光灯辅助，安全出口警告，盲点运动和后方交叉路口警报–后一对能够检测和制动障碍物。
2021 Hyundai Kona N将于2021年下半年在澳大利亚发售，可能是第三季度(包括7月至9月)。