今天来分享一篇个人对黄海旗胜CUV标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对黄海旗胜CUV标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：
在做这篇实拍之前，编者对于本文中的黄海汽车着实没有太多的了解。印象中第一次知道黄海汽车，还是在去年前往别克4S店拍摄车辆的回途中，把当时的老款旗胜CUV误看成新胜达，时至今日依旧记忆犹新，也在当时被众人调侃为“业务不精”，倍感丢人。不过没有想到的是，一年后的今天，工作给予了我重新审视这台国产小众SUV的机会，不过这一次，没错!不再是“新胜达”了，而是一台外型和奔驰ML350以及老款KIA索兰托极为相似的新车型——09款旗胜CUV，它就是我们今天的主角!
在手机行业中，曾几何时我们开始听到了“山寨”这个词的兴起，于是随着时间的流逝，它被越来越多的用于各个领域。而在汽车行业中，我们总是称类似的情况为“借鉴”、“模仿”。
但无论是“山寨”还是“借鉴”，是骡子是马拉出来溜溜，一台便宜的、耐用的、厚道的车总是可以得到消费者的认可。09款旗胜CUV是不是这样一台车呢?今天我们就一起来瞅一瞅，瞧一瞧!
外观设计 造型实在引人联想，总体很和谐耐看
仅仅从尺寸来看，新车的造型对于一台SUV来说无疑是合格的，看到真车后的第一感觉是非常饱满，厚实，用一个字来形容就是——壮!
在拍摄过程中编辑还与黄海汽车的店方人员进行了交谈，在谈及新车外观设计时，店方人员毫不避讳的告知编者该车就是借鉴了老款奔驰ML的经典车头设计，这样的设计风格能令车头进气格栅看起来更加粗实健壮，对车头的视觉冲击力也有很大的提升。
为车头的美观献计献策的不仅仅是类奔驰ML的中网造型，同时还有模仿奔驰ML车型的车头护板，方格的设计看起来很粗犷，同时也从视觉上压低了车身重心。在通过非铺装路面时，它与金属发动机护板一起还可以有效防止保险杠和发动机受损。
看完了车头，许多人一定会想车头已经那么“奔驰”了，那么车身如何呢?编者只能说，让大家失望了!但这个失望的程度还是有限的，虽然不“奔驰”了，但这回我们从09款旗胜CUV身上看到了另一个熟悉的影子——04款起亚索兰托，一款当年评价很不错的韩国进口SUV。
和许多SUV车型一样，09款旗胜CUV也采用了深色侧裙充当防擦条的设计，但是从深浅不一的塑料防擦条边缘我们不难看出，作为一家常年生产大型巴士等乘用车的厂家，黄海汽车对于轿车产品的缝隙控制和钣金工艺仍然有待提高，这一点在油箱盖边缘或是门板接缝处也体现的较为明显。
车身大，自然视野倍加重要!有一块大号的后视镜看起来肯定很爽，能有电动调节和电加热功能，再有点镀铬外加后视镜转向灯，那么时尚与实用就兼顾了。以上的这些在09款旗胜CUV上都是标配，看起来还不错吧?
6幅17寸铝合金轮毂作为全系车型的标准配置简约、耐看，配备的国产“玲珑”品牌轮胎倒并不是很常见，但从该轮胎的花纹来看，应该是属于偏重非铺装道路的越野轮胎。另外，由于我们拍摄的这款车型是一款两驱的产品，所以虽然前轮差速锁的塑料盖可以取下，但其中的“差速锁”却着实是个摆设，这应该与厂家的成本控制不无干系。
内饰造型 模仿痕迹重，各部分实用性都很强
在这儿要说明的是，虽然编者在文章屡次提到了借鉴和模仿等词汇，但其中并没有任何贬低这款车型的意思。事实证明，这种有效的借鉴在09款旗胜CUV身上是成功的，与04款索兰托几近相同的中控造型看起来质感十足，做工和同级别国产车相比也并不逊色。
对于能够在09款旗胜CUV车型上看到全系标配真皮方向盘，我们感到很欣慰，且不说其做工和手感如何，光是厂家的勇气就让其它众多品牌自叹不如。而实际上，这个造型简约的四幅方向盘做工还是不错的，手感略感生硬但也完全对得起这个价格了。
仪表板设计没有任何特色可言，大号的字体配上白色的背光灯清晰易读，转速表、时速表、水温和油量等，该有的全有了，对于任何一位车主来说上手都不会有难度。
门板的造型中规中矩，除霜出风口的设计兼顾了美观和便捷，黑色蒙皮虽然并非真皮，但手感可以接受。桃木饰板的装配仁者见仁，但配色用料着实俗气，对比东风日产车型极具家居风格的浅色塑料桃木饰板造型，如此的质感是否可以提升豪华感实在令人充满疑惑。
储物空间方面，编者在新车的前后车门板上均看到了预留的储物格，只是后门板的储物格显的更为实用一些。迎宾灯和后排喇叭也是全系标配的装备，虽然不值什么钱，但总归有胜于无。
支持MP3的CD机头使用起来很方便，按键手感也很好，但其OEM厂家和使用寿命目前为止暂无定夺，而高配车型中还装备了DVD娱乐系统和大屏幕液晶显示器。另一个好东西则是带液晶显示的自动空调，同样作为全系标配项目之一，其带来的便捷性与易用性是显而易见的，可见黄海汽车在舒适性配置上还是挺厚道的。
手套箱内分为两层设计，对于存放一些平面资料或者音乐CD来说比较方便，但如果是要放一些较大的物品，略小的内部空间可能就显得不怎么够用了，不过幸好座位旁边的扶手箱可以帮助解决这个问题。
挡把的造型咋一看挺唬人，包的很结实的真皮、压膜的档位显示、全金属的装饰环。看起来真挺高档的，可转眼一上手才发现过长的档杆和原本就不太清晰的档位配合起来，就像在驾驶一台皮卡，同时把挡把反向拧了180度后，握感才似乎略好了一些。
座椅宽大厚实，空间分配出色，底盘结构是亮点
不知您看了下图是否会对这两个宽大的座椅产生兴趣?没错，这也是09款旗胜CUV全系标配的项目之一。打孔真皮座椅对于车内质感的提升是很有效果的，同时对于车主的日常清理而言也轻松了不少。
实际体验下来，这款新车的真皮座椅应该说算是比较出色的，宽大厚实的造型和柔软的头枕在同价位SUV中比较少见，唯独如果座椅本身能再柔软一点就更好了，但看在价格的份上，这已经很出色了!
后排座椅同样看起来非常舒适，深度达到480mm，腿部空间也不错，由于有中央头枕，日常情况下后排乘坐三个成年人肯定是不成问题的。中央扶手上的水杯架设计出于实用性的考虑，但用来搁手的话会否等于直接搁在塑料上了?不过这着实有点儿鸡蛋里挑骨头了。
可翻倒的后排座椅为09款旗胜CUV创造最大载物空间提供了可能，如此优秀的空间灵活性值得称赞。同时尾箱工具盒上的小挂钩设计的也很贴心，随车配备的灭火器对于夏天的行车安全至关重要，由此看出的厂家对于细节的关注还是相当令人满意的。
09款旗胜CUV随车配备了普通钥匙和遥控器，在这里我们可以通过不同的按键组合分别打开后车窗或是完整的后备箱，同样的功能也可以在主驾驶车门上通过按钮来实现，这样的功能是否有用，编者相信大家都心里有数了吧?
说到动力系统，由于拍摄的这款车型为汽油版舒适型，所以其动力装备实在是没有任何亮点，只能说是够用、成熟和省油。三菱的4G63S4M，熟悉的不能再熟悉了，最大功率85KW，最大扭矩165N.m，技术成熟和维护方便是它的最大特点。倒是随车配备的“风帆”牌免维护电池其实是一款不错的产品，甚至在许多合资品牌车型中都能见到它的身影。
作为SUV车型，底盘结构的重要性无疑是最关键的，它直接影响到整车的风格与性能趋向。09款旗胜CUV使用了三菱技术的非承载式越野底盘，后悬架采用五连杆螺旋弹簧结构，这样的搭配无论是在高强度非铺装路面，还是在普通城市道路行驶，都可以保持较好的舒适性。另外，后轮外碟内鼓的双刹车设计也是出于安全的考虑，这在同级车中也实属少见，可见厂家在底盘细节方面的用心之处，确实值得称赞!
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是黄海旗胜CUV标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你