今天来分享一篇个人对起亚福瑞迪标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对起亚福瑞迪标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：
在本次北京进口汽车博览会上，起亚汽车旗下的双门跑车——KOUP完成了国内的首次亮相。这款车凭借时尚动感的外观，吸引了众多消费者的关注，据起亚知情人士透露：这款车将于今年12月正式登陆国内市场。
下面就让我们根据这款车的详细参数，来抢先了解一下这款车型。
起亚KOUP车身尺寸达到了4480mm;1765mm;1400mm，保证了其内部横向空间及头部空间的宽敞。接近2.7米的轴距为起亚KOUP提供了舒适的内部空间。
起亚KOUP的的最小转弯半径分别为5.16/5.39m，可以适应地区道路窄小的特点。52升的油箱，可以保障人们日常出游的需要。
起亚KOUP共有两种动力总成，其中2.0L发动机在6200转时，最大功率就可以达到115千瓦，同时在发动机转速达到4300转时，最大扭矩输出为194牛?米，这样的表现在同级车型中可以算是比较突出。起亚KOUP采用了4速手自一体变速器，驾驶员可以进一步的享受到驾驶的乐趣。
作为起亚汽车的首款双门跑车，KOUP的整体吸取了不少概念车的设计元素，大量的直线和折边使得这款车十分硬朗，一改以往韩系车圆润柔和的设计路线。
起亚KOUP的车身尺码达到4480×1765×1400mm，轴距更达到了2650mm的水平，这个数值在与竞争对手如现代劳恩斯酷派等车型相比也不落下风。
起亚KOUP的前脸区别于家族传统的面孔，新款不规则的晶钻前大灯边角十分犀利，酷似“虎口”的格栅设计十分稳重，黑色的中网和外圈镀铬装饰恰到好处的衬托出了起亚KOUP运动的定位。
为配合车身整体风格，起亚KOUP车型所采用的五角星式轮毂设计也十分硬朗，并且采用了215/45R17尺寸的轮胎，充分的考虑到了运动性和经济型。
起亚KOUP在前脸的设计上使用了大量的直线和折边，位于前发动机盖上的两条折线犹如两条崩起的“青筋”，给人一种蓄势待发的感觉。
起亚KOUP的车侧线条比较紧凑，上扬的腰线刚劲有力。另外这款新车的A柱下沿的下沉设计、C柱的向上拉升、压得较低尾部都显得非常简洁，同时也显示出了起亚汽车对于细节的把握。
KOUP作为起亚力推的一款双门跑车，其车身设计及配置还是比较丰富。不过在拍摄过程中笔者发现，起亚KOUP全系车型均采用了有骨架式雨刷，虽然在日后保养方面会比较实惠，但是在雨天中的刮拭效果会有所欠缺。
在拍照时笔者发现，起亚KOUP的前部“LOGO”并没有采用“KIA”的标示，而是使用了起亚已停产的经典车型SHUMA(秀玛)，不知在国内上市后，是否会继续采用。
起亚KOUP的外后视镜集成了转向灯，这在转弯时可以起到更好的警示和保护作用。另外，起亚KOUP的外后视镜还有电动折叠及加热功能。
起亚KOUP车型均采用了车身同色门外把手设计，手握感觉不错，值得一提的是，这款新车型采用了智能钥匙系统，消费者只需轻按按钮即可进入爱车。
起亚KOUP的车尾造型与车头部分的呼应比较到位，硬朗的风格依然是主打，不过这款车的尾部设计与国产福瑞迪比较相似，分体式尾灯设计十分醒目。
起亚KOUP的后保险杠设计非常独特，采用了红黑双色设计。底部扰流板可以减少车辆在高速时的乱流，增加车辆的稳定性，尾门只能通过钥匙或车内按钮开启。
作为一款双门跑车，起亚KOUP采用了鲨鱼鳍式天线、镀铬排气管等配置，增加了车型整体的运动气息。双开启模式的电动天窗。完全可以满足消费者享受“白天晒太阳、夜晚看星星”的浪漫汽车生活。
起亚KOUP搭载了两种排量的发动机，1.6L机型可以爆发91千瓦的最大功率和156牛米的峰值扭矩。而2.0L排量车型的最大功率为115千瓦，峰值扭矩可达到194牛米的扭矩。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是起亚福瑞迪标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你