10月13日，东风雪铁龙互联网SUV云逸在广州白云山山顶广场正式上市，以全新领先的实力和由内而外的魅力，掀起新一轮的市场标准变革。这次我们驾驶着一辆智商爆表、颜值出众的“互联SUV”，在这宏伟壮丽的“花花世界”，深入体验了雪铁龙云逸“互联”智慧，看它如何成功解锁智慧出行的新花样。
有了天逸C5 AIRCROSS初探市场并取得不错的成效，当看到云逸C4 AIRCROSS时就不会被它的另类造型惊到了。随着雪铁龙云逸的闪耀上市，届时与天逸C5“双雄齐驱”形成“双子星”战略，称霸一方。不可否认，这两款车已经成功的塑造了雪铁龙的家族式的设计方向及风格，奠定了雪铁龙在SUV市场的半壁江山。
回顾“前生”，云逸C4 AIRCROSS在欧洲叫做“C3 AIRCROSS”，而在国产后却改头换面，在轴距上加长了60mm，在“今生”明正言顺的命名为云逸C4 AIRCROSS。面对国情，雪铁龙在设计上没有保留”原汁原味“，而是深度发掘国人用车习惯和市场消费群体年轻化，为中国市场”量身定做“的专属车型，是雪铁龙对中国市场又一次猛烈的“进攻”。
法系萌宠 俏皮的优雅
云逸C4 AIRCROSS一副呆萌的外观，紧凑的身材，整体造型圆润有力，收获了不少年轻小姐姐的芳心。第一眼遇见，就被呆萌的外观深深吸引，整体造型上，法式的设计在理念在雪铁龙身上体现的淋漓尽致。
云逸C4的外观与天逸C5一样都采用了最新的家族式设计语言，前脸运用了圆润的线条，尽管没有激进的外观，但是圆润有力，呆萌而不失优雅，也别有一番韵味。雪铁龙云逸采用时下流行的分体式大灯和中网的圆角设计，“精灵之瞳”LED日间行车灯与转向灯集成在上部，双层镀铬LOGO贯穿前脸延伸到两侧，增加了视觉宽度。而远近光分体大灯和雾灯则协调放在两侧，遗憾的是光源为卤素。
车身侧面采用了悬浮式设计，并搭配冲浪板式车顶行李架，将法国人热爱运动与生活的态度融入到车身设计中，从细节上体现云逸的与众不同。ABCD柱的隐藏设计师车身更加的简洁，干净，车身线条更加的流畅，一气呵成，整体外观更加的动感。车身下方的黑色装饰条跟天逸上类似，将云逸的个性进一步突显，使整个侧面的视觉设计焕浑然一体，与整车的基调更加一致。
尾部圆润的造型与整车的设计风格相呼应，红、黑双色的“回字形”后尾灯呈现出很强的立体感效果，在夜间点亮后夜晚的辨识度独一无二。
车身上云逸加长了120mm，轴距加长60mm，在同级别中能排在前列，后排空间与缤智、柯米克已经不相上下。在轴距加长后，个人觉得相比于海外版在车身整体视觉上更加的协调，并且在车门的下部增加了类似于天逸C5的运动越野套件设计，尽管他的定位不是越野，但是给足你去越野的心，并且在根据用户的需求，在外观套件的选装上，还可以定制专属的铭牌，开始属于你的不同。
云逸长4270mm、宽1770mm、高1655mm，新车是海外版雪铁龙C3 AIRCROSS的国产加长版本，其轴距相比后者加长了60mm，达到2655mm。
据官方介绍，云逸C4采用了17英寸四叶草钻石切割铝合金轮毂，不知怎么的，感觉有点像高尔夫GTI的“战斧”设计，风格独特而不失设计神韵，圆角矩形元素也镶嵌在其中。轮胎采用了佳通comfort 282轮胎，规格为215/50 R17。
拒绝表里不一 将“呆萌”进行到底
内饰与外观的设计相符，保持了海外版C3 AIRCROSS原汁原味，整体还是走年轻的路线，进入车内，映入眼帘的是大量的圆润的矩形元素，活泼呆萌的小女生风格很讨喜。内饰秉承了雪铁龙的大方实用风格，整体的布局合理，采用拼色设计，中控台及座椅两侧都采用了大量的软性材质包裹，视觉感和触摸感都相当的不错，法国奢侈品的质感和品质营造得相当的到位。