这家德国汽车制造商以其豪华乘用车和巨大的商用车含义而闻名。Actros或Sprinter的名称在后者中是家喻户晓的名称,就像C级,E级或S级车型已成为其各自高端细分市场的主要内容一样。现在,该公司希望进一步缩小货车部门之间的差距。
梅赛德斯·奔驰正在谈论V级中型车,因此我们可以作为起点参考,但我们已经有一个潜在的问题–一旦新的T级车于2022年问世,Citan将会发生什么?不用担心,因为前者将 作为一种面向商业的解决方案而生存,因此我们可以同时打开T-Class提供的详细信息。
这两款车型将与雷诺-日产-三菱联盟合作开发,因此目前所有谜团都已解决。该汽车制造商透露,他们的新型T级轿车将成为紧凑型城市面包车,可满足家庭,积极生活方式的使用者以及希望将其用于轻型工作相关人士的需求。
从2022年上半年开始,小型面包车架构将成为这款新车的基础,该公司强调我们正在处理面向私人客户市场的模型这一事实。这将是一个全新的发展-因此我们知道梅赛德斯和联盟正在从头开始,这对于雷诺Kangoo也是个好消息。
三点明星品牌还承诺在造型,安全性和连通性方面与梅赛德斯汽车建立更紧密的联系。另一方面,新的T级轿车将作为一种以“有吸引力的价格比 ” 满足家庭和休闲型人群需求的车辆进行销售。”
根据现有信息,T级轿车将具有经典的厢型车外观,每侧均带有推拉门,而梅赛德斯-奔驰特别引用了现代出行解决方案,例如乘客运输共享服务。此外,将向拥有积极生活方式的家庭和用户提供宽敞的空间和舒适感,而动力总成产品则涵盖了从传统发动机到全电动解决方案的所有内容。