作为中国的自主品牌，从老款瑞风到现在的瑞风M4，可以说获得了不少消费者喜爱，时尚大气的外观，具有象征性的流水线，使得整部车看起来商务感满满，瑞风汽车一直围绕着一个核心重点就是商乘两用。宽大的空间，舒适的驾驶座舱以及乘坐座舱，非常符合现阶段正在创业的人群。
此次我们试驾的车型为2.0L顶配车型，在驾驶途中，油门响应速度很积极，换挡平顺。一点都不显得怠慢，瑞风M4做到了尽可能的平顺。
过弯途中，方向盘转向很灵敏，路感很清晰。由于瑞风M4车身比较高大，所以视野也比较好，基本盲区很少。
在高速行驶中，坐在驾驶位能明显听到风噪的声音，不过这影响并不大。
瑞风M4采用大尺寸六边形的进气格栅加上三幅镀铬饰条，看上去饱满了不少。增加了很浓的商务气息。另外M4还用了全新JAC品牌的logo，看起来辨识度更加高。
车尾设计同样简洁，方正造型保证乘坐和载物空间。尾灯光源采用卤素，车顶尾翼与高位刹车灯一体式设计。
车身尺寸为：长*宽*高为5200*1860*1970，单位mm，轴距达到3080mm，同级别里长度与高度占有一定的优势。
全新瑞风M4采用万力牌轮胎，该轮胎比较偏向于舒适性，轮毂尺寸为：205 70/R15。
瑞风M4中控采用了上深下浅的配色，并增加了一些饰条，看上去抢眼了不少。
副驾驶位前方还有一块仿木纹装饰板，下侧有着一个标识“瑞风一家亲”看上去温馨了不少。
三幅式的多功能方向盘，握感不错，集成的功能键也很灵敏，功能键配有音量调节，多媒体控制，定速巡航等等。
瑞风M4采用双圆式的仪表盘，中间的行车显示屏能显示油耗，行程，时间等等功能。
7英寸彩色的触控屏幕具有物理按键和触摸两种操作方式，配备有手机互联功能，导航，蓝牙音乐等等，操作反应灵敏，语音识别能力较为强大，并没有卡顿的现象出现。
整体布局紧凑简明，空调区域采用旋钮控制和物理按键设计。
配备前后双区空调系统，提升了后排乘客的便利性，可以自己自由调节，后排乘客还可以通过按键开启关闭天窗，便利性十足。