今天来分享一篇个人对X801.8T运动版性能测评以及X801.8T运动版试驾体验相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对X801.8T运动版性能测评以及X801.8T运动版试驾体验的产品力分析分析的，一起来看看吧
从无到有的过程是一种巨大的进步，车企之间由于竞争激烈所产生的这种现象最为常见。近期，新款X80的上市同样让消费者看到这样可喜的一幕(由于已经上市，下文统称现款)，首次推出了1.8T动力，真真正正的让X80走进了自主T动力阵营，1.8T动力到底如何?这款独特的X80运动版车型又有哪些不同?带着这些问题，让我们一起去瞧瞧吧!
动力表现出色 试驾新款X80 1.8T运动版
现款X80有2.0L、1.8T两种动力共7款车型，官方指导价11.98万元—18.18万元。此次我们实拍的是1.8T运动版车型，售价15.18万元。
●新车介绍
运动版车型轮廓和普通版一致，其运动基因遍布全身，整体年轻有个性不少。总的来说，它更像个人在普通版基础上进行的后期改装，只不过这个过程被厂家做了，省去了自己后期改装的麻烦。
侧面轮廓与普通版一致，同样不乏亮点，全黑车顶以及黑色涂装的行李架、红色卡钳以及翼子板处的“Turbo"LOGO等将这种运动气息武装到牙齿。与同级别竞争对手相比，X80在尺寸上只能算个中等选手，作为一款紧凑SUV，其2675mm的轴距还是让人刮目相看。
全黑内饰带来一定的运动气息，中控营造出不错的层次效果，这主要归功于凹陷式的中控触摸屏设计。X80在用料上非常厚道，大面积的软性材料加上仿碳纤材质的运用，让它在这方面领先同级别大多数竞争对手。
身高170cm的体验者在X80的前排，得到1拳3指的头部空间，表现一般。在后排乘坐空间上，X80交出了头部2拳、腿部近4拳的优秀成绩，表现出色。另外，后排中央地板凸起不大，没有过多的影响舒适性，值得表扬。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是X801.8T运动版性能测评以及X801.8T运动版试驾体验品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。