车主简介：三十而立，在李先生奔向而立的时候，他的人生迎来了两个重要转折点：他成为了两个孩子的父亲;自己家里又新开了一家童装店，他既要上班又要兼顾童装店。前面是责任，后面也是责任。不过，李先生的心态却没有被这重重责任所吓倒。交流中，他风趣幽默、乐观豁达，“没事的时候跟朋友打打羽毛球、吃吃美食”，只有细心扑捉，在他不经意聊起下了班赶赴另外一个城市进货、连夜整理货源的时候，才能了解到他潇洒生活中努力的那一面。
因为他既要上班又要兼顾打理童装店的事，所以相当忙碌，我们的试驾时间不得不一改再改。幸好，他与我们这一期的美丽主角缘分不浅，在再三调整后，最终还是顺利完成了这次试驾。
车主介绍：
姓名：李先生
职业：企业中层管理人员兼个体老板
年龄：30
驾龄：3年
购车需求：操控好，安全
体验感受：
外观漂亮，内饰低调;
加速完美，稳定;
安全系统强大。
噪音大，影响驾乘感受。
在将车交给李先生前的沟通中，我们先就“你对沃尔沃是什么印象”这个问题与他进行了讨论，“安全”，李先生毫不犹豫的回答。除此之外呢?他想了想，抱歉地笑道，“以前没开过这个品牌的车，身边也没朋友是开这个品牌的，其他还真不了解。”
本次试驾车型为V40智尊版，车身颜色为魅惑蓝。“真是漂亮”，李先生拿到车钥匙后忍不住赞叹。“这个设计感配上这种颜色，太养眼了，哪个角度看着都很美。” 假如沃尔沃的设计师看到李先生对这款车的不吝赞美，想必会非常欣慰，与年轻消费者产生深度共鸣，正是设计师的目的。在保留了沃尔沃家族神韵的同时，引入了更多动感、时尚的设计元素，尤其是引擎盖和腰身部分的线条，非常能体现出设计师的功力，“看着灵活、动感，但又不显轻浮，大牌范儿，耐看。”李先生赞道。
不过，当李先生打开后车门准备放下随身背包的时候，其反应与观摩外观时落差非常明显，诧异中带着些失望：“外面看着不小啊，怎么里面空间这么小?”顺势坐到后排后，李先生上上下下、前前后后划拉了几下，“外面看着比我家车长，坐进来感觉腿这个位置还不如我家那车宽敞”， “像我这样的胖子，后排塞两个估计都有点挤得慌”，调整好坐姿后，李先生自嘲道。
空间不足的缺憾并没有影响李先生更深入了解V40的兴致，在吐槽了后排的空间后，他兴冲冲接过车钥匙，开始了自己三天时间的深度试驾。试驾期间，李先生抽空配合我们完成了拍摄工作，在拍摄间隙，李先生对沃尔沃 “美貌”的赞叹意犹未尽：“大家都觉得这车漂亮，我同事看到这车，都说帅气，走在路上回头率也很高。”
“内饰设计不算出挑，比较低调，不过材质都很上档次”，李先生继续他的“颜控”视觉，“这个天窗设计得够大，但是不能打开是为什么?”在得知这个覆盖车顶面积达80%的“天窗”其实是玻璃车顶时，李先生笑道，“怪不得，这设计挺新鲜的。”令他不解的是，明明是一款很运动很有范儿的车，为什么座椅会是白色的?“座椅舒适度、对人的支撑都挺好的，就是这颜色不能理解，既与外形不搭，又不实用”，李先生指着后排座椅上一摊污渍道，“这是拿车的时候就有了，我想了很多办法，都去不掉。如果是黑色的话，至少看起来不会这么明显。”
除了外观，V40的安全配置也令李先生很感兴趣。“刚开始真不习惯，有时候变道能感觉到方向盘产生的阻力，有时候又没有，后来上网查，才知道这叫车道偏离预警系统，带有主动修正功能。”“看介绍说这车还配有城市安全系统，车速不高时遇到前面有人可以自动刹停，不过我没敢试”，“貌似雷达装得挺多，两侧要是有车靠近就会滴滴滴，很有安全感，但是对我老婆那样的新手，就会搞得人非常紧张。”事实上，除了李先生提到的这些，V40在安全配置上的大手笔远不止于此，DAS驾驶员安全警示控制系统、AHB自动远光灯等都不算稀奇，它同时还是全球首款配置行人安全气囊的量产车。
“动力这部分感觉也还不错，加速完美，稳定。”在与李先生同行了一段路后，我们就发现，他是一个习惯开快车的人，不管在车流中左冲右突，还是在高速上撒欢狂奔，V40都能优秀的完成指令。“当然啦，这车也有不足的地方，在高速上走的时候，噪音何止是有点大，简直是有点大，影响享受，这个建议厂家得改改，太容易掉价。”