导读 在Mahle和Trumpf的支持下，保时捷为911 GT2 RS发动机配备了3D打印活塞，从而提高了动力和燃油效率。考虑到负载的特殊性，3D打印技术可生
在Mahle和Trumpf的支持下，保时捷为911 GT2 RS发动机配备了3D打印活塞，从而提高了动力和燃油效率。考虑到负载的特殊性，3D打印技术可生产具有优化结构的活塞。例如，911 GT2 RS的印刷活塞比生产的锻造活塞轻10%。此外，它们在底部具有一个集成的封闭通道，这是常规生产方法无法实现的。所有这些都可以提高曲轴转速，降低活塞上的温度负荷并优化燃料燃烧过程。结果，可以将700马力的涡轮增压发动机的功率提高30马力，同时减少燃油消耗。
保时捷发动机的活塞使用高纯度金属粉末通过Laser Metall Fusion 3D打印。激光束沿着零件的轮廓通过，加热粉末层并对其进行烧结。蔡司的测量技术人员已确认所获得零件的质量和效率。保时捷已经在各个领域采用增材制造方法：自5月起，可为911和718系列提供3D打印座椅，客户可以从硬，中，软三个硬度级别中进行选择。
此外，保时捷经典(Porsche Classic)部门在塑料，钢铁和轻金属零件生产中使用了添加剂技术，这些以前无法订购。例如，保时捷959离合器释放杆是3D打印的。目前，约有20款经典保时捷汽车零件采用增材制造技术：从技术和经济角度出发，该技术在生产特殊型号和小批量生产以及赛车方面都受到关注。