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今天来分享一篇个人对测试本田凌派1.8L 给你惊人的空间相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对测试本田凌派1.8L 给你惊人的空间的产品力分析分析的，一起来看看吧
定位：只在中国市场销售，空间配置抢眼
广汽本田凌派于6月26日正式上市，售价为11.48-14.98万元，它是广汽本田的首款紧凑型轿车，与东风本田思域相比，二者定位在同一级别，只是凌派仅提供了一款1.8L，相比思域缺少了一台2.0L发动机。
广汽本田凌派更偏舒适，同时隔音方面也较思域更加出色，后排空间更是有惊喜，不过本田厂家方面称，凌派并不会像东风本田的思域那样偏重操控表现。同时由于凌派专门为中国市场打造，所以它也将无缘海外市场。
除了东风本田思域外，广汽本田凌派在这一级别中当然也不缺乏竞争对手，比如雪佛兰科鲁兹、大众朗逸以及现代朗动等。
动力：驾驶平顺，中后段加速偏弱
发动机方面不同于思域，凌派只提供了一款1.8L自然吸气发动机，并没有加入思域TYRE-S车型的2.0L发动机。凌派搭载的1.8L发动机带有i-VTEC技术，最大功率102kW/6500rpm，峰值扭矩172N•m/4300rpm。与思域的1.8L发动机相比，最大功率低了2kW，最大扭矩低2N•m。
变速箱方面，采用大家非常熟悉的5速手动和5速自动变速箱，本次我们测试的凌派是5速自动版车型，这台平行轴变速箱在本田的很多车型上都在使用，没有运动和手动模式，挡位间的切换很顺畅，同时升挡的顿挫控制也很到位。
这套动力总成让车辆驾驶起来格外平顺，轻盈的油门调校和不错的低速扭矩让凌派在城市中行驶很舒适。发动机与5自动变速箱的配合很默契，升挡动作也很顺畅，加之积极的升挡状态，使得车辆在正常驾驶时，始终都很平顺，甚至会让人误以为这是一台CVT变速箱。
如果你还想在保证舒适的同时，让车辆的燃油经济性更好，那么只需你按下方向盘左侧的ECON节能辅助按键，此时，油门响应将会变得有些“慵懒”，这时发动机转速也会被尽可能的控制在较低的范围内，而且空调系统也会随之进入节能模式。
测试中我们还经历了一段较长的高速路段，可以说凌派在120km/h以下加速很轻松，只是由于排量较小的原因，在中高速时的再加速能力有些偏弱。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是测试本田凌派1.8L 给你惊人的空间品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。