今天来分享一篇个人对高效节能亦可兼得 解读新3008T+STT相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对高效节能亦可兼得 解读新3008T+STT的产品力分析分析的，一起来看看吧
古来今往，帝王们都是爱江山又爱美人在选购一辆理想型的汽车时，节能和高效一直是人们的首选项，但是两个首选项就像鱼和熊掌一样一直困扰着人们。怎样做到鱼和熊掌兼得，新东风标致3008无疑率先交出了最完美的答卷，新升级后，这款高性能欧系都市SUV的动力表现更加强势，而最大的功臣无疑是“T+STT”高效动力系统。正是发动机与智能启停系统的结合，实现了高效与节能的兼顾。
高性能欧系都市SUV新东风标致3008
“T+STT”的组合不仅赋予了东风标致3008强劲的动力，更使油耗降到最低。拥有“T”(1.6THP涡轮增压直喷发动机)，东风标致3008如一头觅食的狮子，随时以最快的速度扑向猎物，在整个行车过程特别是起步加速时展现着堪称强悍的加速性能。
释放动力激情的同时，东风标致3008还自带省油小助手STT发动机智能启停系统。频繁启停一直被老司机称为“耗油杀手”，“STT”可以在城市拥堵路段利用红灯、堵车等情况让发动机随时随地歇一会，最高可降低油耗15%，为用户找到了对付漫天飞涨的油价的法宝，还能为城市环保做出贡献。
强大的操作系统背后必然有前沿技术的支持，如今市场上的SUV百花齐放，各大车企也致力于完成动力与节能的蜕变。然而解决方案却乏善可陈，动力强就费油，省油则动力稍逊。新3008无疑领先了一步，而东风标致的“T+STT”系统究竟是如何做到动力与节能的兼容，不妨让我们一探究竟。
新东风标致3008继续搭载1.6THP涡轮增压直喷发动机
东风标致3008搭载的 1.6THP涡轮增压直喷发动机大有来头，已经连续8年荣膺国际发动机大奖。这款全球明星发动机汇集了当今潮流技术的结晶，凭借twin scroll双涡管技术，涡轮在发动机1000转时就开始介入工作，1400转时便可爆发最大扭矩，并一直延续至4000转，动力参数可达到123千瓦、245牛•米，是1.6T排量发动机中全球最强的产品。
而“STT“系统又是怎样达到省油的效果?举一个比较常见的例子，在所有开车人的经历里，等红灯这个环节每个人都亲身经历过。在等红灯时发动机处于怠速状态，虽然车是停下来的，但是油量的耗损并没有停止。STT系统最人性化的设计就是使汽车在静止时停止发动机运作，进而减少油量耗损。当需要继续前进时，松开刹车发动机变回自动启动，不仅可以Pass掉产生的油耗，还在驾驭汽车的过程中带来了更完美的驾驭体验，一切就是这么轻松自如。
有着强大的心脏“T+STT”支撑，新东风标致3008一路披荆斩棘，巩固了城市SUV市场的领先地位。当然这也要同时归功于其与时俱进的产品理念，新3008还增配了电动可开启全景天窗、7英寸彩色触控屏多媒体系统、直接式胎压监测、彩色HUD平视显示系统、副驾驶员座椅电动调节、全系标配轻质铝合金行李架，让整车的每一个细节都无微不至，在为每一位用户带来舒适的乘车空间的同时，也为驾车出游带来了更多便捷。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是高效节能亦可兼得 解读新3008T+STT品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你。