当地的安全机构给予新产品与其牧马人SUV兄弟相同的分数。澳大利亚的高峰汽车安全车身ANCAP已经正式颁发的2020吉普角斗士一个三星级的安全评级，理由是成年乘客和弱势道路使用者的保护作为得分的原因水平“低于预期”。
根据2019年SUV兄弟车型吉普牧马人(Jeep Wrangler)的测试以及提供的技术证据以及内部评估和建模，ANCAP在汽车最多可以接受的五颗星中，仅发行了三颗。
角斗士是澳大利亚仅有的获得三星级评价的七辆汽车之一，加入了牧马人，铃木吉姆尼，福特野马，LDV G10，LDV V80和Mahindra Pik-Up。
总体而言，澳大利亚只有1-3%的新车获得了1到3星的安全评级。
在各个类别中，ANCAP授予“角斗士”成人乘员保护得分为60%，儿童乘员保护得分为80%，道路使用者的脆弱性保护得分为49 %，安全协助得分为51%。
“由于角斗士与牧马人具有相同的核心结构基础，发动机配置和约束套件，因此我们能够利用吉普牧马人的测试结果以及FCA为角斗士提供的技术证据进行评估，” ANCAP Communications宣传总监Rhianne Robson告诉CarAdvice。
“角斗士在安全性能上可与合作伙伴牧马人媲美。”
为了回应ANCAP的公告，吉普母公司菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的当地发言人说，角斗士配备了“ 70多个先进的安全系统”。
发言人说：“这包括前后安全气囊，盲点监控，后方交叉路径检测，停车传感器，后视摄像头和自动紧急制动。”
ANCAP表示，虽然五座双驾驶室装有正面和侧面双重安全气囊，但后排座椅没有头部保护侧面安全气囊。
此外，ANCAP强调了“角斗士”不提供车道保持支持，其自动紧急制动(AEB)系统也不提供行人或骑自行车者检测的事实。
罗布森女士补充说：“我们在最初测试过的牧马人身上看到的结构性问题也适用于角斗士，包括A柱和横筋膜横梁故障，脚部空间侵入，高安全带负载和踏板过度运动。这些仍然增加了乘员的风险。
“无论价格点和市场细分如何，消费者都希望获得高水平的安全性……在所有车辆购买中，安全性仍应是重中之重，这对于这种类型的车辆来说并没有什么不同，尤其是在这个价格点上。”
尽管对许多消费者而言，安全性是一项重要的衡量标准，但ANCAP分数并没有使汽车在澳大利亚的销售不合格。取而代之的是，所有新车都必须符合澳大利亚联邦安全要求，并符合澳大利亚设计规则(ADR)才能销售。
吉普角斗士》于2020年中旬抵达澳大利亚，售价为75,450澳元起，另加公路费用。
它可以与本地提供的其他双驾驶室竞争，包括新的马自达BT-50和五十铃D-Max，后者在今年引入的更严格的测试标准下成为首家获得五星级ANCAP评级的驾驶室。
除牧马人和角斗士外，其他所有吉普车均获得ANCAP的五星级安全评级。
今年早些时候，牧马人的安全证书在国外引起了人们的关注，这是在北美一个独立机构称为公路安全保险协会(IIHS)进行的两次碰撞测试中拍摄的，该越野车被翻倒了。
当时，FCA发表声明说，它将继续评估IIHS测试的结果和类似的安全评估。
“ FCA定期监视第三方评估，并将这些发现因素纳入我们的产品开发流程。我们设计车辆以实现真实的性能。真实的数据以及持续的需求表明Jeep Wrangler Unlimited达到或超过了客户期望”，声明如下。