根据雷诺的说法，Duster Oroch在2014年圣保罗国际汽车展上作为概念推出，是“休闲皮卡车”。一体式工作马车是在巴西为拉丁美洲设计的，第二年以非常适中的有效载荷数据投入生产。
货物区域的长度为1.35米或4.4英尺，有效载荷额定为680千克或1,499磅，不会给您留下深刻的印象。作为参考，福特游骑兵提供了一种5英尺(1.52米)长的床，适合SuperCrew的体型，最大载重量为1,860磅(843.6千克)。
尽管如此，Dustr Oroch却没有梯形底盘或低端扭矩的强制供气发动机。雷诺在开发这款产品时考虑到了对成本敏感的客户，这就是为什么订购最斯巴达式配置的原因是按当前汇率从82,490雷亚尔或15,360美元即可订购。相比之下，带有Single Cab的XL中型游骑兵在巴西市场的起价为154,090雷亚尔或约28,690美元。
但是，Duster Oroch的最大问题是基于上一代Duster跨界车的过时风格。不过，不必担心，因为根据巴西和南非的报道，2022年将是双驾驶室轻型皮卡车的重新设计。
由像素艺术家Kleber Silva想象出Duster的头灯和尾灯，即将到来的更新也将获得更好的内饰。但是，有些事情不太可能改变。当然，我指的是具有灵活燃料功能的1.6升和2.0升发动机，因为巴西是仅次于的世界第二大乙醇燃料生产国。
不过，不要指望从Duster获得Nissan Xtronic无级变速箱，因为CVT和皮卡车不要混用。可以选择1.6的5速手动档和较大发动机的6速变速杆，以及自动选择的扭矩转换器。
罗马尼亚汽车制造商达契亚(Dacia)代表雷诺集团(Groupe Renault)负责除尘器本身不提供皮卡车。一个名叫Romturingia的长途客车制造商将交叉车转换成带有1.65米(5.4英尺)床位的单人出租车，供达契亚使用。所谓的Duster Pick-Up配备标准的涡轮柴油发动机，起价为22,546欧元(27,165美元)。