今天来分享一篇个人对奔腾B50新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对奔腾B50新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：
本月16日，国内紧凑型车市场将迎来一款全新的自主产品—一汽奔腾B50，这是在奔腾B70冲击中型车市场后，一汽推出的一款针对家庭用户设计的三厢产品，在B50到来之前已经经历了媒体的多次报道，可谓是千呼万唤始出来，下面让我们再次针对这款产品有个系统的了解吧：
外形与B70相似
B50的整车造型与B70车型十分相似，特别是前脸部分的进气隔栅和大灯的形状都明显有着奔腾系列的家族特征。尾部的造型相比B70显得更加紧凑，尾灯的设计与B70有着明显的不同。侧面，B50采用了双腰线的设计，相比B70显得更加流畅。
车身尺寸方面，4600×1785×1435mm的尺寸让B50在紧凑型市场中绝对属于大号产品，此外介于B50的轴距与B70同为2675mm，所以新车上市后我们对于这款新车的空间实用性将会有这更高的期待。
内部配置是亮点
车内B50采用了双色调的设计，依旧显得中庸，高配版车型由于引入了DVD+流媒体娱乐系统和7寸的数字显示屏，这让新车内部看起来有些档次感。
其他配置方面，奔腾B50配置了定速巡航、遥控中控锁、多功能方向盘、全自动空调系统、电动天窗/座椅等。安全方面，B50标配四安全气囊、主动安全座椅、预紧限力式安全带、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、儿童锁、可溃式安全向柱。电子系统方面，B50采用了Bosch最新的ABS 8.01系统、倒车雷达、发动机防盗系统。这些配置让B50在同级别市场中还是比较有说服力的。
市场定位
刚才我们也看到了，新车在尺寸方面与奔腾B70有些靠近，B50的推出主要是为了应对今年1月1日开始施行的成品油税费改革，购买1.6L(含1.6L)以下排量的小型车，减免50%的车辆购置税。在面向更低端市场的同时，还能够迎合国家政策上的补贴，从侧面也更进一步贴合消费者的购车心理。
动力部分
动力部分没有新意，但是在市场中却是被认可的一款
既然为了应对政策和用户需求推出了低排量车型，那么奔腾B50在动力方面的表现则就成为另一个值得关注的方面了。据悉，奔腾B50的1.6L发动机源自于大众速腾的1.6L发动机，说到这里已经觉得没有什么新意了，不过我还是把这款发动机的具体参数列出来：最大功率可达76/5600(kW/rpm)，最大扭矩达145/3800(N·m/rpm)，最高车速185km/h。
新车售价
这部分相信应该是消费者在本篇文章中最想看到的版块了，从上述关于B50的介绍中我们不难看出，新车在保持了中型车的空间感后，在内饰方面进行了比较革新似的改变，增加的许多高端配置注定会让这款全新紧凑型产品的性价比打些折扣。
在奔腾B50第一季度下线的时候，厂商方面曾经给出11-15万元的国内预售价，但是由于预售价普遍高于最后官方价格，而且也考虑到奔腾品牌在国内认知度普遍一般的思路后，编者认为新车的售价大约在10-14万元左右，入门级可能会出现一个极度贴近10万元(比如9.98万元)的“准10万”价格。
对于品牌认知度相对一般的奔腾汽车而言，品质是其开创口碑最好的途径，如此配置相对于一个10余万元的售价看似合理，其他的就要看一汽的宣传如何能够让这款新车打开销路了，我对此比较期待。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是奔腾B50新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你