今天来分享一篇个人对保时捷卡宴S外观方面展示相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对保时捷卡宴S外观方面展示的产品力分析分析的，一起来看看吧：
保时捷董事会成员Wolfgang Dürheimer近日对德国《莱茵邮报》透露，卡宴(图库 论坛)混合动力版将于2010年下半年上市，起价约为9万欧元(约合人民币85.7万元)。
虽然目前关于该车的规格和细节和知道得不多，但保时捷确实透露了一些，虽然这款卡宴(图库 论坛)S混合动力版搭载的是V6引擎，但它的性能却堪比V8车型，同时尾气排放量和油耗与四缸车差不多，确实达到了一辆混合动力车应有的性能。该车搭载的是一台取自奥迪的3.0升V6 DFI引擎，最大功率333马力，扭矩324磅-英尺(约合440牛米)，搭配一台52马力，221磅-英尺(约合300牛米)电动机和功率为38千瓦的镍氢电池组。它的性能表现确实超过了一般的六缸车型，百公里加速时间为6.8秒，同时二氧化碳排放量比标准版降低20%。
保时捷还透露，这款车在单独依靠电动模式下最长可以行驶1.9公里，一旦电力耗光，车载电脑会自动启动引擎，连接离合器并将动力传递至车轮，这一切仅需380毫秒，甚至连驾驶员和乘客都没有觉察就已经完成。一个八速变速器与整个系统相连联结，为了提升燃油经济性，在高档位时的换挡行程加长。该变速器的最高档实际为第六档，因此第七和第八档位为超速档。即便是在最高档位时车辆也可单独依靠电动模式加速至时速138公里。
卡宴S混合动力版采用的驱动系统还将直接移植到Panamera混合动力版上，后者最早将在今年第三季度上市。
简评：卡宴混合动力版在提升燃油经济性和降低油耗方面效果明显，同时车辆的性能还达到了V8车型的水平，真正做到了兼顾节能环保和提高性能。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是保时捷卡宴S外观方面展示品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你