今天来分享一篇个人对雪铁龙C5新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对雪铁龙C5新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：
雪铁龙C5
预计上市时间：11月 预计售价区间：18-25万
东风雪铁龙的动作总是让人感觉姗姗来迟，中高级车市中一直缺乏有力的产品，虽然有一款跨级顶替的凯旋，但令人尴尬的市场表现让厂家不得不重新调整思路，今年年底东风雪铁龙终于要将C5实现国产，让这款最新的旗舰车型出征中高级车市。
新C5比上一代车型更长更宽，设计上也超凡脱俗，尤其在内饰设计上一改法国车马虎的特点，做工和质量改良许多。新C5与别克新君越类似，装备了雪铁龙第三代主动液压悬挂系统，可以根据速度、驾驶风格和道路状况等对汽车的高度做出自适应性调节。据悉，国产C5在外观和配置方面绝大部分将借鉴原版。但根据国内消费者的使用习惯和装配工艺水平，先进的Hydractive液压悬挂系统也不会出现在主打车型上。
有消息称国产C5的后排空间将更为宽敞，因此不排除其轴距将加长的可能。动力方面C5有三种选择，排量分别为2.0、2.3和3.0升。其中2.0升发动机与目前世嘉所使用的相同，将以较低价格吸引消费者;主打车型将配备2.3L发动机;而3.0L车型则采用先整车进口再国产的方案，可能配备与欧洲相同的Hydractive液压悬挂系统，预计售价29-33万，针对高端用户之外，旨在提高C5乃至雪铁龙整体的品牌形象。
市场分析：根据C5的车型特点，未来它的市场定位将是一款具有运动化色彩的公商务用车，相比睿翼、致胜等车型，它的竞争对手更可能是以高品质为卖点雅阁、凯美瑞、迈腾等车型。凯旋的失利给东风雪铁龙留下了深刻的经验和教训，因此在C5本土化的过程中会更多的尊重国内消费者的胃口，价格制定和市场推广也会比之前更为成熟。再加上C5车型平台出色，车型本身还是拥有不错的竞争力，这些将是过国产C5的优势，不足之处在于主打车型的2.3L的动力并不容乐观，外加上法国人一向夸张浪漫的外观形象到底能被多少这个市场的消费者所接受，这些都将将考验着C5未来的市场前景。
总结：中高级车市的领导者被日系车占据了太久的时间，也许该是换换口味的时候了。上面的四款车有至少有三款车型都是欧系或欧化风格的车型，它们中既有主打运动风格的，也有以舒适豪华为卖点的。虽然短时间内期望它们赶超雅阁、凯美瑞似乎还不太现实，但市场的格局肯定会因为它们的加入而改变，对于消费者来说，面对更多丰富的选择何尝不是件好事情呢?
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是雪铁龙C5新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你