今天来分享一篇个人对大众朗逸标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对大众朗逸标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：
搭载1.4TSI发动机及7速DSG双变速器的朗逸将在2010年1月上市销售;届时，上海大众会将该配置的朗逸称为顶配运动版。有内部资料证明，朗逸选择在2010年1月上市有其特殊的战略部署，上海大众将借助2010年的上海世博会，用一系列的传播手段着力推广低油耗、高性能的1.4T朗逸。
上海大众朗逸自去年上市以来，在市场上赢得了不错的销量，也得到了消费者的认可。但是，朗逸搭载的老旧的1.6L和2.0L发动机发动机是上海大众最不愿对外过多提及的。尤其是2.0L排量的EA113系列SOHC8气门发动机，不仅动力乏善可陈，在技术尚可的6速自动变速器的配合下，油耗也没有多少优势。
但是，这种情况即将得到改观。从8月份开始，上海大众将其在上海嘉定区娄塘镇的发动机厂生产的1.4T发动机及大众最先进的7速双变速器，正式搭载在朗逸上进行调试。根据上海大众对朗逸的战略部署，搭载1.4TSI发动机和7速DSG的朗逸将会在11月的广州车展上，正式对外亮相。
在广州车展随后不久的2010年1月，上海大众将正式对外推出这款被市场期待了很久的车型。可以预见，运动版朗逸的上市，必然会引起A级车市场的一场“震动”。
和其他发动级不同，这款1.4TSI的发动机的排量虽然仅有1.4L，但它应用了大众目前先进的燃油直喷系统和涡轮增压的技术，最大功率为96Kw/5000rpm，超越了大众目前使用的2.0升发动机，而220N·m的最大扭矩输出，可以在1750—3500 rpm的转速范围内保持持续输出，表现十分突出。1.4TSI发动机和7速DSG双变速器的绝佳搭配，使得运动版朗逸不仅提升了车辆的动力性能，而且也进一步提高了整车燃油经济性。
一款人气本来就不小的车型，加上先进的发动机技术和最先进的变速器系统，价格就成了人们最为关注的内容。上海大众内部人士表示，运动版朗逸的定位将高于目前的2.0L车型，将成为朗逸的主力车型。
目前朗逸车型的指导价格区间在11.28万-16.48万，其中1.6升车型的价格区间在11.28万-14.58万。这款1.4L车型替代1.6L将成为主力车型后，运动版朗逸只要价格适中，并在合适的时机推向市场，那么不俗业绩自然是水到渠成。
精明的上海大众将目光锁定在了2010年世博会。上海大众选择了2010年上海世博会为市场的切入点，高性能和低油耗及废气排放的低水平将是1.4T7速DSG运动版朗逸的主要诉求。
在2010年，上海大众用一系列的推广手段，来为运动版朗逸造势。来自上海大众的核心资料显示，在第一阶段，上海大众将朗逸的性能为主要推广点，届时会邀请著名的赛车明星出席活动，甚至不排除采取赞助一些如《头文字D》的赛车电影来进行朗逸的产品推广。
下一阶段，上海大众还会用抽奖的方式，借上海举办世博会的契机，对消费者进行抽奖旅游，届时朗逸将成为旅游期间的专属“座驾”。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是大众朗逸标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你