今天来分享一篇个人对江淮和悦新车型基础信息相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对江淮和悦新车型基础信息的产品力分析分析的，一起来看看吧：
江淮和悦
上市时间：预计9月底
价格预测：10万元内
江淮在上海车展正式发布和悦车型，预计于下半年投产并上市销售。和悦可以说是承载着江淮汽车希望的车型。这款外观内饰都非常让人印象深刻的车型，未来上市会有怎样的定位及表现?和悦轿车的前脸仍然延续了江淮轿车的一贯风格，与宾悦、同悦都十分神似。尤其是大灯的造型和同悦的极为相似。车尾造型圆润，与整个车身的风格统一。
作为江淮第一款紧凑车，和悦突出卖点就是车身大而舒适。用传统的车型分类方法来给和悦的分类定义显然是不合适的。和悦的车身尺寸为4595×1765×1465mm，轴距达到了2710mm。一般A级车的轴距在2500-2650mm之间较多，比如奇瑞A3的轴距为2550mm，比亚迪F3的轴距为2600mm，现代悦动为2650mm等等，前不久上市的奔腾B50的轴距相比竞争对手已经够大，但是依然只有2675mm。虽然近年来A级车的轴距越来越大，但是能够达到2700mm的依然是凤毛麟角。追求大轴距是市场消费者的一大特色，江淮将国人的偏好发挥到了极致。
悦车型分别采用1.5L自然吸气和1.5 VVT两款发动机，两者的内部代号4G15和4GB2.3C。其中4G15发动机是一款常见的平民发动机，自主品牌很多车型都是应用的这款发动机。比如东南V3菱悦、比亚迪F3等等。其最大功率为74千瓦/6000Rpm，最大输出扭矩130牛米/4500Rpm。动力上没有突出的表现，日常使用足够。这款发动机的优点是技术成熟，问题较少，市场保有量大，可维性高，维修成本也不高。另外一款4GB2.3C发动机和4G15是同一个系列，只不过多了一个VVT(只有进气侧有可变气门正时)，从官方数据来看，增加VVT技术后发动机功率没有获得提升，扭矩提升了10牛米。另外，增加VVT技术后，该发动机的油耗会有更好的表现。
从目前江淮的产品结构上来看，和悦的售价应该不会有太大的悬念。和悦的定位介于同悦和宾悦之间，同悦的售价在4.98万-6.28万之间，宾悦的售价在9.88万到14.98万之间，因此和悦的售价预计会在7-10万之间，这一价格区间覆盖了大多数自主品牌A级车以及合资品牌A级车的低配车型。
不过从过去的现实来看，和悦的主要竞争对手依然是自主品牌的主力车型：相信和悦对合资品牌A级车比如大众新宝来、通用凯越、现代悦动等车型也会产生一定的影响，但影响不会太大，其主要威胁到的还是奇瑞A3、比亚迪F3、吉利远景，甚至包括华晨骏捷等车型。相比竞争对手，和悦主要的优势还是在车身尺寸和内外饰上，动力和技术这些自主品牌车型都没有太大的优势可言。因此，和悦要想有所突破，最重要的一点就落到了它的售价上。是否能够在同级车型中制定具有竞争力且符合车型本身特色定位的价格变得更为重要。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是江淮和悦新车型基础信息品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你