凯迪拉克(Cadillac)更新了其旗舰CT6轿车，并通过对V-Sport进行“充电”修改来扩大了车型阵容。它带有两个涡轮增压器，10速“自动”和全轮驱动系统，是“八”品牌历史上的第一款车型。
汽油装置从零开始设计，容量为4.2升，配备有一对带有双叶轮的涡轮(位于发动机舱的塌陷处)和电子控制的旁通阀，以及双中冷器，气缸关闭关系统和带有可变排量电动泵的润滑系统。
该装置的输出功率为557马力，扭矩为850 Nm。在“民用”改装上(不是从V-Sport改装)，发动机功率将减小到500力和750 Nm扭矩。
凯迪拉克CT6 V-Sport将包括独特的20英寸车轮，专门为该车型设计的特殊夏季轮胎，后轴上的机械限滑差速器，重新调整的悬架，带483 mm制动盘的Brembo制动系统和四活塞卡钳，以及重新编程的带电子控制的放大器方向盘和磁流变减震器。此外，“增压”轿车将配备带主动风门的排气系统。
具有“跟踪”设置的选项将出现在可用的控制电子设备模式列表中。它将改变后轮，主动减震器，车轴之间的扭矩分配，稳定系统和排气量的运算算法。
更新后的旗舰轿车将配备经过改进的多媒体系统，该系统具有10英寸全高清分辨率触摸屏，现在还可以使用中央通道上的操纵杆和集成触摸屏控制该系统，并对智能手机进行感应充电， 4G LTE接入点，后排乘客娱乐系统和Super Cruise道路自动驾驶仪。
从外观上看，更新的CT6与采用新照明技术和更新的保险杠，不同的散热器格栅和改进的后备箱盖的预造型汽车不同。
预先设计好的凯迪拉克CT6可以在俄罗斯市场上购买，其版本为3.6升大气压“六缸”发动机，最大输出功率为335马力，最大扭矩为385 Nm，并带有八段式“自动”发动机。全轮驱动轿车在6.6秒内交换了第一百辆，其最高速度为每小时240公里。