今天来分享一篇个人对斯巴鲁新力狮标准功能如何相关分析，众所周知，无论是在坊间民众，还是在汽车媒体的议论中，都是不错的，至于产品到底香不香，通过测试还是可以对斯巴鲁新力狮标准功能如何的产品力分析分析的，一起来看看吧：
斯巴鲁旗下新款的力狮自海外亮相后一直备受关注，目前笔者了解，新款力狮将于9月15日在国内正式发布，并将推出四个排量车型，售价在25万元左右。北京地区现已全面接受预订，订金为5000元。
据4S店销售人员介绍，目前新款力狮已经开始接受消费者预订。
订金为5000元，月底将到店，新车将在9月15日正式上市发布，斯巴鲁将提供2.0L、2.5L、2.5T、和3.6L排量车型，其中2.0L车型将沿用现款力狮的发动机。
同时老款力狮最高优惠到了3万元，但现车数量已经不多，优惠后的售价最低仅为21.98万。
在车身结构方面，全新一代力狮的长宽高分别在原有基础上增加了35mm 、90mm和88mm，悬挂采用前麦弗逊后双岔臂的形式，2.5i版本的新力狮配备16寸轮毂，轮胎规格为205/60R16，而2.5GT版车型则配备了18寸轮毂，轮胎规格为225/45R18。新车在安全方面除了配备ABS和EBD等标准配置外，还加装了一款电动辅助停车系统和VDC车辆安全控制系统。
新款历史内饰新设计的座椅不仅更符合人体工程学，驾驶席更大的调节范围也有利于不同身材的人找到合适的坐姿。对于“坐”的种种关注与投入，体现了新LEGACY力狮的亲和面，也表明斯巴鲁希望这款车可以得到更多广泛认同的决心。而那些担心斯巴鲁的新车型在运动性上过于妥协的铁杆们，这一回也大可不必忧心忡忡，因为新LEGACY力狮的目标是全面超越前辈，“驾驶”的环节岂容有失?
动力方面全新的旅行版车型将于三厢版保持一致，其中2.5T的增压版亦是位列其中：首款是2.5L自然吸气发动机，最大动力输出170马力，峰值扭矩230N·m，传动系统方面配备6速手动变速器和CVT无级变速器。全新力狮的第二款动力配备是拥有265马力、350N·m峰值扭矩的2.5GT turbo，其传动系统仅为5速自动变速器。最后出场的是全新力狮3.6R(替代上一代的3.0L版本)，新车配备的是5速自动变速器，拥有256马力的最大动力输出和335N·m的峰值扭矩。
认为高端品牌往往体现在很多细节表现上，而不是产品定位高了他就高了，或许在其他细节上这款产品做得不错，唯一问题就是斯巴鲁新力狮标准功能如何品牌认知度上消费者还需要更多的去了解，希望这篇文章能够帮到你