导读 柏林——上周五公布的数据显示，3月份欧洲主要市场的新车销量暴跌52%，原因是新导致的锁定造成了损失。 ACEA说，欧洲联盟、英国和欧洲自由贸易联盟(E FTA)国家的车辆注册率下降到85
柏林——上周五公布的数据显示，3月份欧洲主要市场的新车销量暴跌52%，原因是新导致的锁定造成了损失。 ACEA说，欧洲联盟、英国和欧洲自由贸易联盟(E FTA)国家的车辆注册率下降到853,077辆。 这一总数至少是1990年以来的最低水平，当时ACEA开始编制数据，并在中国和美国经历了类似的衰退。 4月份的情况可能不会更好，因为汽车厂仍然闲置，政府实施的封锁加剧了经济崩溃，而经济崩溃似乎将超过2008/09年的金融危机。 ACEA说：“由于大多数市场在本月中旬左右采取了遏制或锁定措施，绝大多数欧洲经销商在3月下半月就被关闭了。” 所有欧盟市场的销售额都在下降，意大利受到这一大流行病的严重打击，报告的降幅最大，为85%，而德国的登记数字则下降了38%，英国为44%，法国为72%，西班牙为69%。 大众集团在欧洲的销售额下降了44%，而雷诺集团和PSA集团的销售额分别下降了64%和67%。 菲亚特集团的注册人数下降了74%。 *下载PDF在这里的欧洲注册品牌在三月。 宝马集团的汽车销量下降了40%，而对竞争对手戴姆勒的需求则下降了41%。 登记人数下降的原因是，作为遏制这一大流行病措施的一部分，欧洲大多数汽车经销商在3月下半月关闭。 德国政府宣布，将允许该国经销商从周一起恢复销售汽车，因为德国总理默克尔政府放松了对欧洲最大市场的封锁。 上周四，大众汽车(Volkswagen)撤回了2020年的指导，原因是与新的爆发有关的不确定性，导致第一季度营业利润下降81%。 彭博社为这份报告作出了贡献