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每天早晨上班时，我经常看到汽车司机在到达通往工作场所停车场的大门之间发生决斗。让我为您描述情况。
对于那些像我这样倾向于从停车设施前的主要街道进入停车库的司机，我们进入一条狭窄的小巷，然后通往大门。然后，您需要取出通行卡，在打开门的面板上挥动一下，然后门臂会升起(假设您有一张有效的卡)。此时，您可以开车进入停车场。在大多数情况下，这是可行的，因为一旦门臂抬起，您就可以放大停车结构。
但是，事实证明，停车结构内部还有第二个闸门，它同意 结构中已有的交通与连接到主要街道的闸门进入同一停车层。另一个门臂直接位于我经过的门的前面。因此，有时会发生的情况是，大门是从街道一侧打开的，在结构内部有一辆汽车同时打开了大门，而该大门距离街道一侧的大门仅几英尺远。现在，您有两辆彼此相对的汽车，都想进入停车结构，但一次只能这样做(因为设置了两个闸门的停车结构的脖子很细)。
想象一下在古老的西方时代的决斗。两名装满枪支的枪手互相凝视。一个等待另一个，因为两个人可能蓦地拿着枪弹起。谁先拔枪?当两个门同时打开时，会发生相同的情况。一个汽车驾驶员凝视另一汽车驾驶员。是另一个汽车驾驶员要先走还是我应该先走，这就是每个驾驶员的想法。
现在，有些汽车驾驶员似乎并不在乎其他汽车驾驶员可能会蓦地向前走，结果，这些粗心或无情的驾驶员只是向前走，并认为他们认为与生俱来的权利就是永远先行。诚然，这似乎通常可以解决。我从未见过两辆汽车相撞。话虽这么说，在某些情况下，每个登机口的两位汽车司机似乎都认为他们每个人都有先发权。而且，在那种情况下，这两辆车已经非常接近对方了。通常，在这种情况下，它们的距离在几英寸之内，一个选择停止，另一个驱动程序向前滑动。
也有神经质的内lies，或者也许应该更恰当地将其称为礼貌的驾驶员，对于他们，当大门打开时，每种类型的汽车驾驶员都希翼其他驾驶员继续前进并采取第一步。这些汽车驾驶员情愿给其他驾驶员以通行权。这非常好，除非可以承认有时候这意味着两辆车都坐在那儿，等着对方，并且因为它们的给予如此之大，以至于他们显然情愿永远坐在那儿(看来)，而后面的车手却能真的打勾了。您会看到，门臂已经向上，但没人在移动，这会激怒其他驾驶员。如果您是上班快到晚了的人，并且看到没人在动，但大门已经向上，
我已经与许多这类驱动程序进行了交谈。那些与生俱来的信仰者会说，不一定是他们认为自己有通行权，而是他们坚持认为自己的方法是最有效的。通过不等人，他们使路线向前移动。他们的信念是，一旦门臂打开，所有驾驶员都应始终向前行驶。如果这意味着您也可能会与另一辆车联系，那很好，因为这是保持生产线高效运行的适度成本。这些汽车驾驶员还认为，一旦闸门打开等待的那些人是白痴，他们是愚蠢的，因为他们妨碍了路线并降低了效率。
情愿等待其他司机的人认为这是正确的做法。他们认为，这样可以最大程度地减少撞向其他汽车的可能性。很有礼貌 它是文明的。其他坚持通行权的汽车驾驶员是猪。那些讨厌猪的司机不在乎别人，而是以自我为中心。他们是毁灭其他所有人的世界的人。