导读 随着人们开始为小型车支付更多的费用，雷克萨斯现在正在考虑推出这样一款产品。这一决定远未获得批准，但根据Autocar的说法，该公司执行副
随着人们开始为小型车支付更多的费用，雷克萨斯现在正在考虑推出这样一款产品。
这一决定远未获得批准，但根据Autocar的说法，该公司执行副总裁佐藤浩二在2019年东京车展的间隙谈到了这样一种可能的做法。
佐藤说：“现在越小并不总是意味着越便宜，所以趋势正在改变。”我不能肯定地说这就是我们将要做的，但我们正在寻找所有的车辆机会。
那么，这些会是什么样的机会呢？一辆城市大小的SUV将在输出UX下开槽。这款超小型跨界车在英国的起步价为29，905英镑(38，688美元/34，726欧元英镑)，因此它将更加实惠，甚至可能减少老化的CT，这可以从26，250英镑(33，959美元/30，482欧元英镑)中获得。
另一个可能的产品将是丰田Aygo大小的A段掀背车。雷克萨斯之前就有这个想法，他们在2015年提出了LF-SA的概念。在3450毫米(135.8英寸)长、1700毫米(66.9英寸)宽和1430毫米(56.3英寸)高的情况下，“2”2研究比“大众Up”短一点，宽一点！
几年前，阿斯顿马丁也有同样的想法，只是出于不同的原因：满足新的车队平均排放法规。因此，他们与丰田合作，并于2011年开始重新认证智商。阿斯顿马丁希望每年能卖出4000只小天鹅，但根据CarSalesBase的数据，2011年仅成功转让261只，2012年转让172只，2013年转让131只，2014年转让29只，价格超过3万英镑(38810美元/欧元，34835英镑)。