最不可能在日内瓦车展上亮相的车型之一(除了两款西斯潘诺Suiza汽车奋力成为真正的西斯潘诺Suiza的传奇之外)是傲罗车展的首次亮相，傲罗车展也被称为俄罗斯劳斯莱斯风格的国产豪华汽车品牌。去年首次公开亮相的Aurus阵容包括一辆轿车、一辆豪华车、一辆MPV和一辆即将上市的SUV，所有这些都是由一个工业财团设计的，包括开发这些发动机的保时捷。但是霍鲁斯把汽车和重型装甲豪车带到了日内瓦。至少在SUV之前，更具商业可行性的车型是Aurus Senat S600轿车。它在日内瓦的首次亮相是在一个奇怪的铜阴影下，尽管大多数订单(由俄罗斯政府机构和地区州长)将是黑色的。在前后稍显笨拙的悬挂下，以及座舱两侧，都有一个豪华的内饰，看起来比汽车毫无歉意的劳斯莱斯外观更加自然。信不信由你，这些车的灵感来自20世纪40年代的苏联吉斯豪华轿车，其风格是政府自20世纪30年代以来一直偏爱的Packard110轿车。如果不是因为一个自2003年以来一直在运动的英德品牌的出现，这个起源故事可能会被更好地接受，但Aurus品牌渴望接受与劳斯莱斯的比较作为荣誉徽章。
Aurus还带来了一个带有发动机的底盘，让游客可以检查这些汽车的重型底盘，包括4.4升V8，它与位于后备箱下方的电池相匹配，从而产生了598马力的组合。一个九速自动装置将这种动力传递给所有四个车轮——汽车和豪华车也是如此，Aurus还计划在路上开发一款国产V12。预计这款Aurus轿车将于下月在俄罗斯上市，售价在15万美元左右。其目标是在俄罗斯与奔驰S级轿车竞争。大规模生产，目标是每年约5000台，计划在2021年开始，因为它在鞑靼斯坦共和国的主要工厂需要首先完成。荷鲁斯能在俄罗斯以外取得商业成功吗？中国推出豪华车项目的历史悠久。这些项目通常会失去动力，并在原型车首次亮相后不久悄悄内爆。虽然极光的发展并非没有争议，但它是迄今为止最有野心和最远的。像许多豪车的努力一样，早期代号为Cortege的Aurus项目在经济和政治气候下是绿色照明的，在完全不同的环境下推出。还记得欧洲各种超级汽车项目吗，80年代末开始，90年代初才开始销售(如果有的话)？
Aurus的轨迹与这类项目有一些共同之处，但与之前的努力不同的是，在整个酿造过程中幸运地得到了俄罗斯政府的命令和监督，这相对脱离了现实世界的经济学，比如遵守截止日期或赚取利润。作为政府支出，品牌在给政府机构送车的同时可以烧钱一段时间，所以不需要真正赚钱，这是其他豪车厂商享受不到的奢侈品。在日内瓦车展发布之后，Aurus的下一个重大步骤将是SUV的发布，预计SUV将是与短车系汽车保持同步的两种最常购买的车型之一。如果你期待的看起来像劳斯莱斯库里南，你是对的。对于这款将被列为Comendant品牌的SUV，早期的一瞥证实了这一点，但也有望略好于汽车的视觉平衡。门丹的货车形状和过度的悬垂性引起了一些批评。或者至少在视觉上像一辆带有劳斯莱斯式垂直格栅的巨大SUV一样平衡。